貴陽軌道交通1號線三大係統招標工作完成

8月3日
，記者從貴陽市軌道交通有限公司獲悉


，日前
，貴陽市軌道交通1號線的車輛、牽引
、信號係統招標工作已順利完成。

據悉
，此次貴陽地鐵車輛采用國內招標方式
，牽引、信號係統采用國際招標形式。招標文件經過一年多的設計論證、技術交流、專家審查以及對關鍵係統、部件的方案選型，最終形成滿足貴陽自然環境、運營使用要求和線路條件的技術文件。經過市、省、國家發改委和商務部的審批後，於今年4月15日啟動招標程序。

貴陽軌道交通1號線起於觀山湖區下麥西站
，止於經開區場壩村站
，全長34.308千米，共設車站24座。“牽(qian)引(yin)係(xi)統(tong)是(shi)為(wei)車(che)輛(liang)提(ti)供(gong)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)動(dong)力(li)，而(er)信(xin)號(hao)作(zuo)為(wei)地(di)鐵(tie)運(yun)營(ying)的(de)中(zhong)樞(shu)神(shen)經(jing)，保(bao)障(zhang)地(di)鐵(tie)車(che)輛(liang)的(de)安(an)全(quan)運(yun)行(xing)。所(suo)以(yi)，此(ci)次(ci)招(zhao)標(biao)文(wen)件(jian)必(bi)須(xu)經(jing)過(guo)多(duo)次(ci)論(lun)證(zheng)和(he)審(shen)查(zha)。”貴陽市軌道公司機電設備部部長劉伯夫說。

此次三大係統招標工作的完成，意味著貴陽市軌道交通1號線工程機電建設步入了新的階段。下一步
，將進一步加快推進地鐵機電工程建設
，確保各建設項目有序開展。