台車式超淨空吊鉤橋式起重機攻克技術難點

一、該起重機的創新點

1
、 本設計攻克的技術難點：

(1)起升機構布置到小車端梁和主梁內側;

(2)大車運行機構采用台車和主梁直連形式
，取代端梁;

(3)吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一，最大限度減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。

2、技術工作點的解決方案。

台(tai)車(che)式(shi)超(chao)淨(jing)空(kong)吊(diao)鉤(gou)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)采(cai)用(yong)超(chao)淨(jing)空(kong)設(she)計(ji)，將(jiang)小(xiao)車(che)和(he)大(da)車(che)運(yun)行(xing)的(de)自(zi)身(shen)高(gao)度(du)降(jiang)到(dao)最(zui)低(di)，同(tong)時(shi)將(jiang)起(qi)升(sheng)高(gao)度(du)在(zai)同(tong)等(deng)條(tiao)件(jian)下(xia)抬(tai)至(zhi)最(zui)高(gao)。此(ci)結(jie)構(gou)可(ke)用(yong)在(zai)廠(chang)房(fang)空(kong)間(jian)受(shou)限(xian)的(de)情(qing)況(kuang)使(shi)用(yong)
，滿(man)足(zu)普(pu)通(tong)類(lei)型(xing)橋(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)無(wu)法(fa)使(shi)用(yong)的(de)場(chang)合(he)。我(wo)們(men)采(cai)取(qu)了(le)三(san)項(xiang)技(ji)術(shu)措(cuo)施(shi)：

(1)起升機構布置在小車端梁和主梁的內側，整個起升機構的上平麵低於小車端梁頂部，有效的降低了起重機的整體高度。

(2)大車運行機構采用台車和主梁直連形式
，兩者平齊，取代端梁;taichejiancaiyonglaganlianjie

，bingcaiyongzhongxingliantichelun。cijiegoufensanchelundeshoulidian

，jianxiaodangenlizhudezuidazuoyongli，keyizaigangjiegouchejianlizhubujiaqiangdeqingkuangxiashiyong(鋼結構車間原設計是安裝單梁起重機)。

(3)diaogouzucaiyongyasuozhilianshishanxingdiaogou，diaogouhenglianghehualunzhouheerweiyi

，zuidaxiandujianxiaodiaogoudibudaohualundingbudechicun，tongdengtiaojianxiakeyishiqishenggaodudadaozuigao。

二
、對該成果的科學性
、創造性對比分析和總體分析

根據《科技查新報告》可斷定，台車式超淨空吊鉤橋式起重機所采用的超淨空設計形式：1.起升機構布置到小車端梁和主梁內側;2.大車運行機構采用台車和主梁直連形式
，取代端梁;3.吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一，最大限度減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。在“國內未見有相同文獻報道”是國內首創。

該設備已投入使用，用戶反映良好
，使用安全可靠，各項性能指標均達到了使用 要求，得到用戶好評。