屯門西打造新界西北物流樞紐 發展高增值航空物流

港珠澳大橋即將落成，為屯門帶來發展機遇
，規劃署有意將屯門西打造為新界西北物流樞紐，建議將屯門望後石附近的第40區及46區四幅具發展潛力地皮
，發展現代物流與環保工業用途
，初步預計可提供40萬平方米樓麵麵積
，創造約9500個就業機會。物流業界認同屯門西有地域優勢，歡迎在該區增加物流用地供應。

屯門40區及46區位處興建中的屯門至赤?角jiao連lian接jie路lu落luo腳jiao點dian，早zao年nian已yi被bei當dang局ju定ding為wei具ju發fa展zhan潛qian力li地di區qu，隨sui著zhe港gang珠zhu澳ao大da橋qiao及ji屯tun門men至zhi赤chi鱲鱲角jiao連lian接jie路lu即ji將jiang相xiang繼ji落luo成cheng
，屯tun門men至zhi香xiang港gang國guo際ji機ji場chang的de行xing車che時shi間jian將jiang由you約yue30分鍾大減至約10分鍾，當局盼可利用新道路和發展項目所帶來的地理優勢
、更佳的交通連接及橋頭經濟的契機，開拓該區為新界西北的一個主要經濟活動區。

規(gui)劃(hua)署(shu)和(he)土(tu)木(mu)工(gong)程(cheng)拓(tuo)展(zhan)署(shu)昨(zuo)日(ri)起(qi)
，就(jiu)區(qu)內(nei)四(si)幅(fu)具(ju)發(fa)展(zhan)潛(qian)力(li)的(de)土(tu)地(di)用(yong)途(tu)，展(zhan)開(kai)為(wei)期(qi)兩(liang)個(ge)月(yue)的(de)第(di)一(yi)階(jie)段(duan)社(she)區(qu)參(can)與(yu)計(ji)劃(hua)，期(qi)望(wang)為(wei)有(you)關(guan)用(yong)地(di)製(zhi)訂(ding)合(he)適(shi)的(de)土(tu)地(di)用(yong)途(tu)及(ji)發(fa)展(zhan)參(can)數(shu)。

四幅用地合共約50公頃
，現時分別為山坡、屯門至赤鱲角連接路臨時工地和地盤辦公室、空置平台
、私人貨倉
、消防局、政府洗衣房、鋸木廠等物流或工業用途，其中一幅是臨海地皮。為善用地理優勢
，當局認為，四幅具發展潛力用地適合發展為新界西北的現代物流/環保工業樞紐
，以應付本港相關用地需求，並為屯門區及本港創造就業機會。

提供40萬平方米樓麵麵積

當(dang)局(ju)初(chu)步(bu)建(jian)議(yi)，擬(ni)議(yi)作(zuo)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)用(yong)途(tu)可(ke)包(bao)括(kuo)配(pei)送(song)和(he)包(bao)裝(zhuang)中(zhong)心(xin)及(ji)現(xian)代(dai)貨(huo)倉(cang)設(she)施(shi)和(he)相(xiang)關(guan)檢(jian)測(ce)和(he)認(ren)證(zheng)服(fu)務(wu)，處(chu)理(li)高(gao)價(jia)值(zhi)貨(huo)品(pin)及(ji)提(ti)供(gong)高(gao)增(zeng)值(zhi)的(de)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)。環(huan)保(bao)工(gong)業(ye)用(yong)途(tu)則(ze)包(bao)括(kuo)高(gao)增(zeng)值(zhi)循(xun)環(huan)再(zai)造(zao)業(ye)，例(li)如(ru)製(zhi)造(zao)環(huan)保(bao)地(di)磚(zhuan)。參(can)考(kao)青(qing)衣(yi)海(hai)旁(pang)的(de)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)發(fa)展(zhan)，建(jian)議(yi)屯(tun)門(men)40區及46區新發展的地積比率為四倍，即樓高約六至八層
，初步預計可發展的土地麵積約為10公頃
，可提供約40萬平方米總樓麵麵積，創造約9500個就業機會。

不過，由於屯門現有道路容量有限
，加上部分用地受架空電纜和電塔、堆填區
、自然保育及現有用途等發展限製，當局建議先集中發展部分具發展潛力區
，應付短、中期的土地需求，並將其餘用地以土地儲備形式保留作未來發展。

四個具發展潛力區中，由於B區發展限製較多，當局不建議作發展

，其餘三區的方案包括先發展毗鄰屯門至赤鱲角連接路收費廣場的A區及C區
，將位於46區以西
、麵積較大的D區用作土地儲備;或者先發展A區及C區，臨海的C區地皮在短期內讓現有工業用途繼續運作
，長遠適合發展與海上作業和需要海路運輸的相關用途。

適合發展高增值航空物流

香港物流協會及香港物流商會歡迎建議。香港物流協會會長陳鏡治指出，屯門40區及46區qu位wei處chu屯tun門men至zhi赤chi鱲鱲角jiao連lian接jie路lu落luo腳jiao點dian

，具ju地di利li優you勢shi，未wei來lai可ke透tou過guo經jing擬ni議yi的de屯tun門men西xi繞rao道dao接jie駁bo深shen港gang西xi部bu通tong道dao，接jie通tong香xiang港gang國guo際ji機ji場chang至zhi深shen圳zhen前qian海hai
，是shi發fa展zhan高gao增zeng值zhi航hang空kong物wu流liu的de合he適shi位wei置zhi。他ta期qi望wang有you關guan用yong地di可ke四si至zhi五wu年nian內nei推tui出chu市shi場chang，紓shu緩huan本ben港gang物wu流liu用yong地di短duan缺que的de壓ya力li。

身兼屯門區區議員的香港物流商會會長羅煌楓指
，物流用地短缺導致租金不斷飆升，以屯門工廈貨倉為例，尺租由數年前的兩、三元升至近年的八、九元

，升幅逾三倍
，嚴重窒礙業界發展。屯門西有地利之便，應該增撥更多用地發展物流產業，區議會早前已同意，將屯門38區及49區兩幅合共約10公頃用地發展物流業，加上毗鄰的40區及46區用地，應可更完整規劃。區議會期望當局同時改善道路係統，配合整體發展。