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下載手機APP9月8日，省發改委發布了“新建鄭州至周口至阜陽鐵路環境影響評價信息二次公告”。公告指出，我省將設置8座車站，設計時速為350公裏，今年年底將動工，預計2019年完工。該線路對周口是絕對利好，不僅結束其不通高鐵的曆史，而且在周口境內設5座車站。
鄭阜高鐵年底前即將開工
很hen多duo人ren可ke能neng會hui有you疑yi問wen，以yi前qian聽ting過guo鄭zheng州zhou至zhi周zhou口kou至zhi合he肥fei的de高gao鐵tie，怎zen麼me又you冒mao出chu來lai一yi條tiao鄭zheng州zhou至zhi周zhou口kou至zhi阜fu陽yang的de高gao鐵tie，兩liang者zhe其qi實shi是shi一yi回hui事shi兒er。鄭zheng州zhou至zhi阜fu陽yang高gao鐵tie是shi鄭zheng州zhou至zhi周zhou口kou至zhi合he肥fei高gao鐵tie的de一yi段duan，根gen據ju國guo家jia計ji劃hua，鄭zheng合he高gao鐵tie新xin建jian部bu分fen為wei鄭zheng州zhou至zhi阜fu陽yang段duan，在zai阜fu陽yang接jie商shang合he杭hang高gao鐵tie至zhi合he肥fei，最zui終zhong形xing成cheng鄭zheng州zhou至zhi合he肥fei高gao鐵tie通tong道dao，全quan長chang約yue517公裏。
所(suo)以(yi)，鄭(zheng)合(he)高(gao)鐵(tie)的(de)開(kai)通(tong)，要(yao)受(shou)到(dao)商(shang)合(he)杭(hang)高(gao)鐵(tie)開(kai)工(gong)時(shi)間(jian)的(de)影(ying)響(xiang)，它(ta)直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)到(dao)鄭(zheng)合(he)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)的(de)貫(guan)通(tong)。不(bu)過(guo)，根(gen)據(ju)了(le)解(jie)，商(shang)合(he)杭(hang)高(gao)鐵(tie)的(de)走(zou)向(xiang)已(yi)經(jing)確(que)定(ding)，自(zi)河(he)南(nan)省(sheng)商(shang)丘(qiu)站(zhan)始(shi)發(fa)，經(jing)安(an)徽(hui)亳(bo)州(zhou)、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，入浙江省湖州至杭州站，運營長度約798公裏。
去年年底，商合杭鐵路的控製性工程——蕪湖長江公鐵大橋先行開建，全線工程預計今年可進入實質性施工，2019年建成通車。屆時，從鄭州到合肥最快隻需要2小時就能到達。
而(er)根(gen)據(ju)河(he)南(nan)省(sheng)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)的(de)要(yao)求(qiu)，鄭(zheng)州(zhou)至(zhi)周(zhou)口(kou)至(zhi)阜(fu)陽(yang)的(de)高(gao)鐵(tie)，今(jin)年(nian)年(nian)底(di)前(qian)也(ye)將(jiang)實(shi)現(xian)開(kai)工(gong)，目(mu)前(qian)，該(gai)線(xian)路(lu)的(de)項(xiang)目(mu)可(ke)研(yan)報(bao)告(gao)已(yi)經(jing)上(shang)報(bao)，不(bu)久(jiu)將(jiang)會(hui)批(pi)複(fu)。
我省境內設8座車站，5座在周口
根據此次公告顯示，新建鄭州至周口至阜陽鐵路，地處河南省東南部、安徽省西北部，線路起自鄭州南站，經由鄭州市、開封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至阜陽市，新建線路長度277公裏。全線總工期4年，投資420億元。
從車站設置來看，鄭州至周口至阜陽全線共設車站11座，河南省境內車站8座，其中有5座位於周口市境內。這些車站分別是：鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站和沈丘北站，安徽省境內車站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站;另有動車所1座，為鄭州南動車所。
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鄭州鐵路部門相關人士告訴記者，該線路作為河南省“米”字形鐵路網規劃的組成部分，銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道;作為中原區域路網的重要補充，與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。
上述人士指出，該線路的建成，將進一步緩解京滬高鐵運輸壓力，為我國西北地區、華北地區與華東地區的經貿合作保駕護航。
