我國鋼鐵工業產能嚴重過剩 “一帶一路”建設成救命稻草

走向國際
，利用兩個市場化解過剩

出口是產品走出去


，同時還要考慮產能走出去。以前我們以國內市場為主
，現在逐漸調整為引進來走出去並重的結構
，而“一帶一路”建設為鋼鐵更高水平走出去帶來了巨大機遇。

長期以來
，中國鋼鐵產能到底是多還是少，多大產能恰當?爭論很多。有一組數據顯示，從美洲大陸被發現一直到現在，美國一共用了約100億噸鋼建造橋梁、鐵路、大廈、機場等;日本從明治維新開始到現在用了約60億噸鋼。中國從1949年到去年為止建設用鋼是85億噸左右。中國目前正處在發展階段，還需要大量的基礎設施建設，以中國的國土麵積計算，我認為也應在100億噸鋼左右。

經濟在不同的發展階段有不同的特征，應辯證看待產能問題。美國、前蘇聯
、日本
、德國在經濟高速發展階段鋼鐵產量都超過1億噸，現在高速發展階段過了
，基礎設施已經完善，需求下降
，現在鋼鐵產量都跌落到1億噸以下

，也麵臨痛苦的調整。美國以芝加哥為中心的五大湖周邊被稱為鏽帶，也必須進行產業結構調整。

xianzaizhongguogangtiechannengyechuxianguosheng，shichangliliangyidinghuizuochutiaozheng，yaoshishichangzaiziyuanpeizhizhongqijuedingxingzuoyonghegenghaodifahuizhengfuzuoyong。yourenxiwangjingjifazhanyizhishipingwende，buduoyebushao，zheshijihuajingjilixiangzhuangtai，danshishishangzuobudao。shishishangjingjidoushibolangshifazhande
，worenweibolangshifazhancaizhenzhengfuhejingjiguilv。liru
，xianzaihenduogangtieqiyebuzhuanqian，shenzhikuisun，jiubudebuguantingbingzhuan;想生存必須努力創新求發展，如研發新產品
、千方百計降成本、在環保上下功夫
、努力走出去
、轉(zhuan)型(xing)發(fa)展(zhan)等(deng)，探(tan)索(suo)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)之(zhi)路(lu)，這(zhe)樣(yang)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)才(cai)能(neng)進(jin)入(ru)一(yi)個(ge)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)階(jie)段(duan)。在(zai)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)進(jin)入(ru)新(xin)常(chang)態(tai)後(hou)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)量(liang)回(hui)落(luo)是(shi)必(bi)然(ran)會(hui)發(fa)生(sheng)的(de)。

在鋼材出口方麵，我是讚成鋼坯出口應該加稅的，不鼓勵高能耗的低級鋼鐵產品出口，特別是低檔的鋼坯

、鐵合金。對於高附加值的製成品，像管材

、板材，中國在現在的發展階段不可能不出口，這是全球市場需求所決定的。我國去年鋼材出口大概接近1億噸
，我國已經成為製造業大國
，眾多人口需要就業，這是國情決定的
，機械設備、發電設備、冰箱、空調
、汽車
、輪船等帶出去鋼材也有8000萬噸左右，這兩項加在一起接近兩億噸。日本出口比例比我國多，日本沒有能源和鐵礦石，但出口鋼材約40%，我們出口鋼材11%左右。相對於鋼鐵生產大國，我國這一出口比例尚屬適度。

chukoushichanpinzouchuqu，tongshihaiyaokaolvchannengzouchuqu。yiqianwomenyiguoneishichangweizhu，xianzaizhujiantiaozhengweiyinjinlaizouchuqubingzhongdejiegou。jinnianlaiwoguozaiguowaitouzi
，shouxianshiaodaliyaqianatiekuang，yihouyoutouzimilutiekuang
、巴西鐵礦。我國去年進口鐵礦石9.3億噸，鐵礦石進口依存度約為80%
，走出去投資也是客觀需要。

目前，我國鋼鐵工業產能嚴重過剩，而“一帶一路”建設為鋼鐵更高水平走出去帶來了巨大機遇。“一帶一路”現在已經成為國家級戰略
，全球都在積極參與，約涉及全球60%的人口、60多個國家。在推動“一帶一路”建設的進程中
，大家既是利益共同體，也是命運共同體
，鋼鐵企業大有文章可做。

例(li)如(ru)，我(wo)國(guo)有(you)些(xie)工(gong)業(ye)項(xiang)目(mu)想(xiang)轉(zhuan)移(yi)到(dao)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)，其(qi)中(zhong)有(you)的(de)項(xiang)目(mu)與(yu)鋼(gang)鐵(tie)相(xiang)關(guan)，哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)也(ye)非(fei)常(chang)讚(zan)成(cheng)。以(yi)前(qian)，酒(jiu)泉(quan)鋼(gang)廠(chang)就(jiu)曾(zeng)經(jing)想(xiang)與(yu)哈(ha)薩(sa)克(ke)斯(si)坦(tan)合(he)作(zuo)，因(yin)為(wei)他(ta)們(men)有(you)鐵(tie)礦(kuang)，將(jiang)來(lai)可(ke)以(yi)持(chi)續(xu)供(gong)應(ying)，當(dang)時(shi)由(you)於(yu)一(yi)些(xie)原(yuan)因(yin)沒(mei)有(you)談(tan)成(cheng)，現(xian)在(zai)借(jie)助(zhu)“一帶一路”guojiazhanlve
，womenkeyikaolvyouhaohezuo。yinniyeshirediantouziguojia，qigangtiechanyeguimoxiao，danxuqiuqiannengjuda。zuijin，yinnizhudonglaizhaowomenxunqiuhezuo，yinweiyinniyoudalianghaishacitiekuang，ertamenbenguodegangtieyejinxiangguanqiyebingbuduo
，suoyixiwangyuwomenhezuozaidangdijianshegangtiexiangguanxiangmu，worenweizheduishuangfangdoushiyoulide，wozengquwaijiaobujinxingshangtan，xianzaizhengzaizhubutuijin。

我認為，鋼鐵已經成為我國在全球最具競爭力的產業之一，因此有實力走向國際
、融入全球，用好國內外兩個市場、配(pei)置(zhi)好(hao)國(guo)內(nei)外(wai)兩(liang)種(zhong)資(zi)源(yuan)，努(nu)力(li)進(jin)行(xing)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)，注(zhu)重(zhong)創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)，要(yao)在(zai)每(mei)一(yi)個(ge)細(xi)節(jie)中(zhong)做(zuo)文(wen)章(zhang)，降(jiang)本(ben)增(zeng)效(xiao)，可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)
，推(tui)動(dong)我(wo)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)。