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下載手機APP10月14日，青島市環保局官方網站發布《青島新機場高速公路工程項目環境影響評價第一次信息公示》，根據最新公示，青島新機場高速公路工程項目總投資123.2億元，分為北段和南段，全長40.671公裏。 新機場高速公路分為南|北兩段開建總長40.671公裏根據最新規劃，青島新機場高速公路工程分為北段和南段。項目總投資123.2億元，全長40.671公裏。項目的建設單位為青島交通發展集團。
新機場高速公路大致走向示意圖
眾所周知，青島新機場選址青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公裏處的膠東街道辦事處轄區內。機場高速北段，就位於青島新機場的東側。北段路線起於大沽河西、膠萊河東的青銀高速上，設樞紐互通立交與青銀高速銜接後，路線向南經前韓村西跨膠濟客專、南膠萊河，沿機場規劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，經河西店村東、南堤子村西、前店口村東，跨膠濟鐵路後，經大半窯村東，向南跨G204後轉向西，經三官廟村東南、軟控南與機場高速南段設互通立交相接，到達路線終點。機場高速北段路線全長約13.807公裏。
機場高速南段從新機場南端開始向南，穿越濟青高鐵、青連鐵路後向東至膠州灣跨海大橋紅島連接線收費站處到達終點。
具體來看，南段路線起於新機場規劃用地界處的進場路上，與機場進場路順接，向南經葛埠嶺村東，跨G204後hou穿chuan麻ma灣wan村cun，經jing軟ruan控kong西xi南nan與yu機ji場chang高gao速su北bei段duan設she互hu通tong立li交jiao後hou，向xiang南nan沿yan濟ji青qing高gao鐵tie規gui劃hua線xian位wei西xi側ce跨kua大da沽gu河he，隨sui後hou轉zhuan向xiang東dong下xia穿chuan規gui劃hua的de濟ji青qing高gao鐵tie至zhi其qi東dong側ce，向xiang南nan經jing大da澗jian西xi、上疃村東，穿濟青高鐵、青連鐵路，在青連鐵路—濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)樞(shu)紐(niu)互(hu)通(tong)之(zhi)間(jian)的(de)三(san)角(jiao)地(di)帶(dai)設(she)河(he)套(tao)樞(shu)紐(niu)互(hu)通(tong)立(li)交(jiao)，與(yu)改(gai)線(xian)後(hou)的(de)青(qing)蘭(lan)高(gao)速(su)銜(xian)接(jie)，隨(sui)後(hou)路(lu)線(xian)轉(zhuan)向(xiang)東(dong)沿(yan)青(qing)蘭(lan)高(gao)速(su)南(nan)側(ce)新(xin)建(jian)線(xian)位(wei)，經(jing)雙(shuang)積(ji)公(gong)路(lu)、跨S309後hou轉zhuan向xiang南nan，利li用yong現xian紅hong島dao連lian接jie線xian廊lang帶dai並bing對dui紅hong島dao連lian接jie線xian進jin行xing改gai造zao，向xiang南nan至zhi膠jiao州zhou灣wan跨kua海hai大da橋qiao紅hong島dao連lian接jie線xian收shou費fei站zhan處chu到dao達da終zhong點dian。機ji場chang高gao速su南nan段duan路lu線xian全quan長chang約yue26.864公裏。
機場高速為政府和社會資本合作的PPP項目新機場周邊快速路網規劃“四橫五縱” 早在今年5月25日，國家發改委曾公開發布政府和社會資本合作(PPP)推介項目，首批發布的項目共計1043個，總投資1.97萬億元。其中青島市入選PPP項目名錄的共計有9個，涉及交通設施、市政設施及公共服務三大類，其中排在名錄第一項就是新機場高速公路。
根據當時的公示，新機場高速公路項目建設位於膠州市-紅島經濟區，項目全程設計速度為120Km/h，計劃於2016年開工，工期3年2019年通車，這與新機場投入使用的時間同步。該項目的政府參與方式為特許經營，擬采用的PPP操作模式為“BOT”，所謂BOT(build-operate-transfer)即建設-經營-轉讓。中國一般稱之為“特許權”，是指政府部門就某個基礎設施項目與私人企業(項目公司)簽訂特許權協議，授予簽約方的私人企業(包括外國企業)來承擔該項目的投資、融資、建jian設she和he維wei護hu，在zai協xie議yi規gui定ding的de特te許xu期qi限xian內nei，許xu可ke其qi融rong資zi建jian設she和he經jing營ying特te定ding的de公gong用yong基ji礎chu設she施shi，並bing準zhun許xu其qi通tong過guo向xiang用yong戶hu收shou取qu費fei用yong或huo出chu售shou產chan品pin以yi清qing償chang貸dai款kuan，回hui收shou投tou資zi並bing賺zhuan取qu利li潤run。政zheng府fu對dui這zhe一yi基ji礎chu設she施shi有you監jian督du權quan，調tiao控kong權quan，特te許xu期qi滿man，簽qian約yue方fang的de私si人ren企qi業ye將jiang該gai基ji礎chu設she施shi無wu償chang或huo有you償chang移yi交jiao給gei政zheng府fu部bu門men。
另外，根據新機場綜合交通大規劃，膠東新機場規劃有“四橫五縱”公路網銜接、鐵路下穿機場設站等方案，規劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道於一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
據記者了解，青島市交通委曾發布新機場高快速路網規劃圖，初步規劃了“四橫五縱”高快速路網集疏運係統。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環灣高速;“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。
在公路方麵，新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規劃建設機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網絡。
此ci外wai，規gui劃hua建jian設she的de濟ji青qing高gao鐵tie將jiang從cong下xia方fang穿chuan過guo新xin機ji場chang並bing設she機ji場chang站zhan，新xin建jian自zi膠jiao州zhou北bei站zhan經jing機ji場chang至zhi紅hong島dao站zhan的de鐵tie路lu交jiao通tong走zou廊lang，連lian接jie正zheng在zai建jian設she的de青qing連lian鐵tie路lu、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。根據規劃，新機場城軌方麵，規劃建設的主城區M8線、西海岸R9線、藍色矽穀R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。
