成都市近日公布了“十三五”期間的部分基礎設施建設計劃。
成都市交委副主任塗智稱,在“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略的背景下,至2020年,成都市將形成15條出川通道,其中至少包括兩條新建高速鐵路,並建成至重慶等周邊城市1小時快鐵交通圈,至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈,至環渤海灣、長三角、珠三角地區8小時快鐵交通圈。
重點建設“五大樞紐”
在未來5年中,成都將啟動新一輪的基建投資。其中重點建設“五大樞紐”,即建設國際航空樞紐、國際區域鐵路樞紐、西部高速公路樞紐、國際區域物流樞紐和國際區域通信樞紐。
成都市發改委副主任劉興軍稱,成都具有連接“一帶一路”和長江經濟帶兩大國家戰略的區位優勢,還是中西部唯一的雙機場城市,有實力有機會成為“一帶一路”和長江經濟帶空中物流通道中的樞紐城市。
在航空方麵,成都主要將依托剛剛獲批的成都天府國際機場。根據規劃,該機場的一期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次、年貨郵吞吐量70萬噸、年飛機起降32萬架次的目標設計,新建3條跑道,建成後將與現有的雙流機場形成成都的“雙機場”模式。
但值得注意的是,成都天府國際機場的實際位置並非位於成都市轄區,而是由資陽市代管縣級市——簡陽市範圍內。因此未來成都市如何對該機場進行管理一直存在爭議。
而記者獲悉,未來最有可能的一種情況是將天府國際機場所在的區域,劃給成都市高新區托管,並從簡陽市的管轄中獨立出來。
事實上,在日前成都市公布的對接“一帶一路”和長江經濟帶發展規劃中,高新區、天府新區和成都天府國際機場空港經濟區均被劃定為參與“一帶一路”國際交流與合作的重要窗口。
而(er)在(zai)鐵(tie)路(lu)方(fang)麵(mian),塗(tu)智(zhi)稱(cheng),目(mu)前(qian)成(cheng)都(dou)市(shi)與(yu)成(cheng)都(dou)鐵(tie)路(lu)局(ju)已(yi)就(jiu)新(xin)一(yi)輪(lun)鐵(tie)路(lu)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)運(yun)營(ying)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)框(kuang)架(jia)協(xie)議(yi)達(da)成(cheng)一(yi)致(zhi)。協(xie)議(yi)包(bao)括(kuo)高(gao)標(biao)準(zhun)新(xin)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)成(cheng)都(dou)對(dui)外(wai)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)、含han天tian府fu新xin區qu在zai內nei的de成cheng都dou鐵tie路lu樞shu紐niu總zong圖tu修xiu編bian等deng主zhu要yao內nei容rong。其qi中zhong,對dui外wai高gao鐵tie通tong道dao方fang麵mian,一yi是shi按an照zhao高gao鐵tie標biao準zhun建jian設she成cheng都dou至zhi達da州zhou段duan,達da州zhou以yi遠yuan的de線xian路lu走zou向xiang根gen據ju渝yu西xi高gao鐵tie具ju體ti走zou向xiang確que定ding,可ke形xing成cheng至zhi西xi安an、至鄭州、至武漢的高鐵新通道。目前正在積極協調推動中國鐵路總公司、國家發改委將成都至達州段納入《國家中長期鐵路網規劃(2015-2030年)》;二是按照高鐵標準建設天府新區經新機場、自貢至宜賓段,在宜賓銜接渝昆高鐵,形成至昆明的高鐵新通道。三是新建成都至西寧時速200公裏鐵路,預計“十三五”期間開工建設。四是新建成都至格爾木鐵路,經在建格爾木至庫爾勒鐵路聯通新疆鐵路網。
提出“西五角”發展戰略
在成都市公布的一係列未來5年的“一帶一路”和長江經濟帶行動計劃中,記者注意到,唐良智到成都後提出的“成渝西昆”經濟圈戰略,和“創業天府·菁蓉彙”被列入其中。
和此前方案有所區別的是,“成渝西昆”經濟圈戰略在上述計劃中增加了貴陽市場,變為“成渝西昆貴”經濟圈戰略。
重zhong慶qing工gong商shang大da學xue成cheng渝yu經jing濟ji區qu城cheng市shi群qun產chan業ye發fa展zhan協xie同tong創chuang新xin中zhong心xin主zhu任ren楊yang繼ji瑞rui稱cheng,在zai原yuan有you的de成cheng渝yu西xi昆kun經jing濟ji圈quan的de基ji礎chu上shang,增zeng加jia貴gui陽yang的de原yuan因yin,首shou先xian是shi貴gui陽yang與yu成cheng都dou的de聯lian係xi一yi直zhi較jiao為wei緊jin密mi,第di二er是shi在zai高gao鐵tie時shi代dai,可ke以yi通tong過guo便bian捷jie的de交jiao通tong,充chong分fen利li用yong成cheng都dou、貴陽的輻射作用,擴大整合協同範圍,“該區域將是‘一帶一路’戰略及長江經濟帶戰略的交叉地帶,是深化西部大開發的核心前進基地。”
成都市在上述行動計劃中也提出,未來將“探索成渝西昆貴鑽石經濟圈開放合作模式”。楊繼瑞稱,“成(cheng)渝(yu)西(xi)昆(kun)貴(gui)經(jing)濟(ji)圈(quan)內(nei)部(bu)根(gen)據(ju)比(bi)較(jiao)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)所(suo)進(jin)行(xing)的(de)資(zi)源(yuan)配(pei)置(zhi),將(jiang)會(hui)激(ji)發(fa)其(qi)分(fen)工(gong)協(xie)作(zuo)機(ji)製(zhi)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)深(shen)化(hua),形(xing)成(cheng)比(bi)較(jiao)優(you)勢(shi)的(de)協(xie)同(tong)與(yu)競(jing)合(he)正(zheng)能(neng)量(liang)。”
而在“創業天府·菁蓉彙”的未來發展定位中,成都市提出的目標是,“擴大影響力,鼓勵沿線國家和地區創投機構來蓉投資合作”。
此外,“積極爭取中國與新加坡第三個政府間合作項目落戶成都”;“爭創內陸自貿區,推廣中國(上海)自由貿易試驗區可複製改革試點經驗”等舉措,亦將在成都的“十三五”中實施。
四川省社科院副院長盛毅說,四川省的輕工業和重工業在中亞、東南亞、中東、東歐等產業門類相對單一的國家,都能找到市場。而隨著“一帶一路”和長江經濟帶戰略實施,這些市場也會倒過來推動四川的商品向國際化升級。
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