連霍高速洛三段改擴建本月底驗收 雙向八車道年底通車

從2011年年底開工的連霍高速公路洛陽至三門峽段改擴建項目，將在今年的10月底通過檢測、驗收
，並以全新麵目出現在我省高速公路的“大家庭”中。屆時，廣大車主可途經改造後的雙向八車道連霍高速
，穿行在洛陽至三門峽沿線的山區中。

改擴建路段基本情況

主要起止路段：東起洛陽繞城高速公路與連霍高速公路相交處
，向西經三門峽在豫陝省界與潼關至西安高速公路起點相接路段長度：195公裏設計時速：100公裏車道情況：雙向八車道

連霍高速洛三段月底正式通車

擴建曆時四年
，新通車路段變身八車道

“該項目是迄今為止河南省一次性投資規模最大、地形最複雜的山區高速公路改擴建項目。”在zai昨zuo日ri舉ju行xing的de連lian霍huo高gao速su洛luo三san段duan改gai擴kuo建jian工gong程cheng經jing驗yan交jiao流liu會hui上shang，河he南nan交jiao通tong投tou資zi集ji團tuan相xiang關guan負fu責ze人ren介jie紹shao，該gai項xiang目mu位wei於yu黃huang河he和he秦qin嶺ling餘yu脈mai山shan區qu之zhi間jian狹xia長chang的de2公裏範圍內，與原有隴海鐵路

、鄭西高鐵、原連霍高速、310國道和西氣東輸石油管線

，幾個重點交通
、物流線路多次交叉，其中，共有5處與310國道交叉
，7處與鐵路交叉。

該項目東起洛陽繞城高速公路與連霍高速公路相交處
，向西經三門峽在豫陝省界與潼關至西安高速公路起點相接
，全長195公裏。

該段高速改造後設計時速為100公裏。全線共設計建設8座特大橋

，110座天橋，9處互通式立交，3處隧道
，4處服務區，1處停車場。其中單側加寬107公裏，雙側加寬50公裏，分離式加寬31公裏。

上述負責人介紹，連霍高速新建路段已在去年年底建成通車
，舊路
、舊橋目前已完成升級改造任務，本月底將通過省質監站檢測、驗收
，屆時8個車道同時運行
，將大大改善我省東西交通運輸大動脈通行條件。

觀音堂段連霍高速事故不再多發

從兩年800起事故降到一年幾十起

“洛三段連霍高速上的車輛70%是重車
，再加上部分路段存在長下坡，以前極易發生交通事故。”連霍高速洛三段改擴建項目公司書記王中平說，前幾年的洛三段內有三段危險路段

，分別是新安段、義馬段
、觀音堂段，其中觀音堂段被省公安廳列為全省10段危險路段之一。

觀音堂段(即觀音堂以西到三門峽東)有10多公裏的長下坡路段，其中東向西方向車輛是下坡，經常發生事故。根據交警部門不完全統計，2012年
、2013年兩年間僅該段就發生了約800起事故，平均每天都有一起重大事故發生。

此ci次ci改gai擴kuo建jian

，施shi工gong方fang采cai取qu分fen離li擴kuo建jian的de方fang式shi，在zai距ju原yuan高gao速su四si五wu公gong裏li處chu新xin建jian了le一yi條tiao四si車che道dao的de高gao速su道dao路lu
，作zuo為wei東dong向xiang西xi方fang向xiang的de新xin通tong道dao。而er原yuan來lai四si車che道dao的de高gao速su，全quan部bu改gai為wei西xi向xiang東dong方fang向xiang上shang坡po。

如此一來，從去年10月新路交工運行後，一年以來的交通事故降到了幾十起。