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下載手機APP爬上土坡向南望，已經能看到幾百米外京台高速河北段綠色的路牌﹔北邊，十幾輛大卡車來回奔忙，近百米寬的路基已經碾軋平整。被稱為“斷頭路”的(de)京(jing)台(tai)高(gao)速(su)，去(qu)年(nian)年(nian)底(di)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)北(bei)京(jing)段(duan)，近(jin)日(ri)最(zui)南(nan)端(duan)與(yu)河(he)北(bei)相(xiang)連(lian)的(de)標(biao)段(duan)也(ye)終(zhong)於(yu)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。記(ji)者(zhe)昨(zuo)日(ri)實(shi)地(di)探(tan)訪(fang)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)獲(huo)悉(xi)，未(wei)來(lai)在(zai)京(jing)台(tai)高(gao)速(su)和(he)新(xin)機(ji)場(chang)高(gao)速(su)之(zhi)間(jian)有(you)望(wang)建(jian)設(she)聯(lian)絡(luo)線(xian)，方(fang)便(bian)北(bei)京(jing)、河北、天津居民經京台高速進入新機場高速，最終到新機場乘坐飛機。
最快明年年底建成
正在建設的京台高速與大興區大禮路恰好十字交接。張林代坐在車裏，駕駛著十多米高的旋挖鑽晃悠悠向地下挖去。這個直徑1.5米的深坑，很快就會澆築混凝土，成為撐起高速路橋麵的立柱根基。
記(ji)者(zhe)在(zai)京(jing)台(tai)高(gao)速(su)北(bei)京(jing)段(duan)最(zui)接(jie)近(jin)河(he)北(bei)的(de)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)看(kan)到(dao)，大(da)麵(mian)積(ji)的(de)作(zuo)業(ye)已(yi)經(jing)展(zhan)開(kai)。由(you)於(yu)周(zhou)邊(bian)土(tu)質(zhi)為(wei)鬆(song)軟(ruan)的(de)砂(sha)性(xing)土(tu)，對(dui)於(yu)高(gao)速(su)路(lu)來(lai)說(shuo)承(cheng)載(zai)力(li)不(bu)夠(gou)。於(yu)是(shi)，在(zai)路(lu)基(ji)最(zui)底(di)層(ceng)先(xian)要(yao)鋪(pu)上(shang)50厘米厚的炮渣石，再覆蓋2米高的土層，而最上麵的3米還得混入水泥，最終才能保證京台高速路基足夠結實。
“這裏恰好是北京段最南邊的標段，未來將實現與河北段的銜接。”北京市政路橋市政集團二公司項目經理李雲鵬給記者出示了一份京台高速北京段的規劃設計圖，京台高速北京段全長約26.6公裏，道路設計起點位於現在京滬高速與京開高速之間，104國道與南五環路相交點東側約300米處，恰好與蒲黃榆快速路相接。
京台高速北京段在去年年底就已經開工建設。目前全線所設置的8個標段中，已經有4個標段進場施工。“根據最初計劃，京台高速北京段將在明年年底建成開通，不過這還需要考慮到整條路的施工進度。”首發集團相關負責人透露，如果今年年底施工前期工作完成，明年年底開通將有望實現。
建超大收費站便捷京津冀
京台高速公路是國家高速規劃的一條縱向主幹線，編號為G3，從北京直通台北。未來京台高速公路一旦建成，《國家高速公路網規劃》中涉及的7條首都放射線將全部實現。連接河北，又通向天津，京台高速在京津冀交通一體化過程中扮演著非常重要的角色。
“京台高速北京段與河北段將實現‘無縫銜接’。”李雲鵬說，雖然建設單位分屬兩地，但北京段與河北段設計標準保持一致，均為雙向8車道，設計最高時速為100公裏。按照這個速度計算，從北京南五環進入河北大約僅需要20分鍾左右的時間。
zhetiaogaosukaitonghou，beijingyuhebeilangfangdiqudedimianjiaotonghuigengjiabianjie。congshejizhichu，zhetiaogaosujiukaolvdaoleweilaikenengyudaojiaodadecheliu。jizhezaiguihuashiyitushangkandao，zaijingtaigaosudaliluyinan、接近市界位置，道路寬度一下子從40米左右變成120米左右。
“按照慣例，這裏將設置收費站，這也是出京前的最後一個收費站。考慮到未來通行量可能過大，收費站的設計規模也較大。”李雲鵬指著最新的設計圖紙解釋說，收費站僅設置在出京方向，寬度有100米左右，未來計劃設置19個出口。在北京目前各條高速公路上，單向設置19個出口的情況，還十分少見。
方便京津冀居民到達新機場
從(cong)地(di)圖(tu)上(shang)看(kan)，正(zheng)在(zai)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)的(de)首(shou)都(dou)新(xin)機(ji)場(chang)恰(qia)好(hao)位(wei)於(yu)京(jing)台(tai)高(gao)速(su)的(de)西(xi)南(nan)側(ce)。而(er)實(shi)際(ji)上(shang)，京(jing)台(tai)高(gao)速(su)南(nan)部(bu)有(you)望(wang)建(jian)起(qi)一(yi)條(tiao)聯(lian)絡(luo)線(xian)向(xiang)西(xi)連(lian)接(jie)未(wei)來(lai)的(de)新(xin)機(ji)場(chang)高(gao)速(su)。
根gen據ju初chu步bu計ji劃hua，這zhe條tiao聯lian絡luo線xian東dong端duan與yu京jing台tai高gao速su交jiao彙hui位wei置zhi會hui建jian立li交jiao橋qiao實shi現xian互hu通tong，而er在zai西xi端duan又you會hui與yu新xin機ji場chang高gao速su交jiao彙hui互hu通tong。此ci外wai，附fu近jin的de京jing台tai高gao速su輔fu路lu，也ye將jiang為wei聯lian絡luo線xian吸xi納na和he疏shu散san車che流liu，不bu過guo目mu前qian具ju體ti方fang案an還hai正zheng在zai研yan究jiu中zhong。
zheyijihuazhenzhengshixianhou，beijingshiminkaichedaoxinjichang，keyizoujingtaigaosu，xianzhuanrulianluoxian，zaizuizhongshijinxinjichanggaosu。ciwai，duiyuhebeihetianjindiqudejuminlaishuo，keyikaichezoujingtaigaosubeishang，zhuanrulianluoxian，zaizouxinjichanggaosudidaxinjichang。
實際上，這條連接京台與新機場高速的聯絡線在西邊並不會終止於新機場高速。記者昨日從首發集團獲悉，這條聯絡線全長大約14公裏，還將把西邊的京開高速串聯進來。也就是說，聯絡線會依次銜接京開高速、新機場高速和京台高速。
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