4條城際鐵路率先獲批涉及安徽省11個市

作為滁寧同城化的標誌性工程之一，滁寧城際軌道交通項目一直備受兩地市民關注。《皖江地區城際鐵路建設規劃(2015—2020年)》日前獲國家發改委批複
，其中包括了亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段(此段又被稱為滁寧城際鐵路)。滁chu寧ning城cheng際ji鐵tie路lu不bu僅jin可ke以yi促cu進jin區qu域yu經jing濟ji一yi體ti化hua，而er且qie可ke加jia快kuai承cheng接jie產chan業ye轉zhuan移yi步bu伐fa。屆jie時shi，滁chu寧ning兩liang地di的de居ju民min可ke在zai家jia門men口kou乘cheng坐zuo城cheng際ji鐵tie路lu相xiang互hu往wang來lai。

4條城際鐵路率先獲批涉及安徽省11個市

按照國家發改委的批複方案，皖江地區城際鐵路近期建設規劃共涉及安徽省合肥
、蕪湖、馬鞍山、銅陵


、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個市，建設期限為2015—2020年，實施4個項目，總裏程310公裏
，總投資411.7億元。具體項目依次為
，合肥—新橋國際機場—六安
，全長103公裏，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長51公裏，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區，全長87公裏，為都市區城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山
，全長69公裏
，也為都市區城際線。

滁寧城際鐵路長51公裏全線共設9個站點

據了解，2013年底，滁州市在開展滁寧城際線網規劃方案研究的基礎上
，委托鐵四院開展《滁州至南京城際軌道交通預可行研究報告》研究

，2014年3月底已完成文本編製工作
，目前正在進一步修改完善。而在江蘇方麵，該項目也已列入《江蘇省沿江城際軌道交通網規劃》和南京市相關專項規劃。

根據預可行研究報告，滁寧城際軌道項目起於京滬高鐵滁州站，經滁州市區
、蘇滁產業園
、來安縣，然後跨過滁河進入南京市境內，接入規劃中的南京北站
，與南京地鐵3號線換乘。該項目全長51公裏(國家發改委已明確)，全線共設9個車站，1個車輛段和1個停車場，概算總投資約149.56億元。“滁寧城際鐵路項目共有4個線路走向方案，其中
，北線3個、南線1個。”據該市發改委一負責人介紹，“經市委、市政府反複斟酌研究

，建議推薦北線中的一個方案，但具體走向和停靠站點等仍未最終確定。”

滁寧城鐵建成後從滁城到南京僅需20分鍾

雖然滁寧城際鐵路目前尚未明確具體的開工時間
，但根據批複方案及滁州市委
、市政府今年年初製定的工作推進方案，2020年前肯定會開工。“滁寧城際鐵路建設規劃獲批隻是一個支撐性文件。”該市高鐵辦一負責人說，“下xia一yi步bu，還hai要yao編bian製zhi可ke行xing性xing研yan究jiu報bao告gao，明ming確que線xian型xing方fang案an，完wan成cheng土tu地di及ji社she保bao審shen批pi

，確que定ding合he作zuo方fang式shi，組zu建jian運yun營ying公gong司si，加jia強qiang高gao層ceng會hui商shang，力li爭zheng滁chu寧ning城cheng際ji鐵tie路lu項xiang目mu早zao日ri開kai工gong。”

據介紹
，所謂城際鐵路是指專門服務於相鄰城市間或城市群
，旅客列車設計時速200公裏及以下的快速
、便捷、高密度客運專線鐵路，一般具有區域性
、短距離的特點

，大多采用高密度、小編組、公交化運輸組織模式。“皖江城際鐵路的列車時速將以160公裏和200公裏居多。”據此推算，滁寧城際鐵路建成後，滁城市民坐輕軌到南京江北地區隻需15分鍾左右，從滁州市區到南京市區也隻要20多分鍾。此舉將極大方便沿線居民出行
，並將進一步拉近兩地間的時空距離。