青藏鐵路格拉段擴能改造 拉薩西貨站將成為貨運樞紐

12月9日，記者從拉薩市發改委鐵路辦獲悉，青藏鐵路格爾木到拉薩段將在近期進行擴能改造，為“十三五”期間的電氣化改造做準備。據了解
，此次青藏鐵路擴能改造投資近47億元，計劃用兩年時間完成;完成後，拉薩西貨站將成為貨運樞紐。

拉薩市鐵路辦相關負責人介紹
，此次擴能改造過程中，位於拉薩市堆龍德慶縣的拉薩西貨站將進行重點改造，現占地1000餘畝的拉薩西貨站將改造成為占地2000餘畝的大型貨運站。“所有貨運火車都要在拉薩西貨站進行中轉。”該負責人透露，拉薩西貨站擴能改造完成後將成為青藏鐵路
、拉日鐵路、拉林鐵路的貨運樞紐。

據了解，拉薩至格爾木段的13個貨運站在此次擴能改造中將啟用。“根據實際情況，拉薩市範圍內堆龍德慶縣將增加一個貨運站，當雄縣將增加兩個貨運站。”該負責人進一步解釋道，適當增多貨運站將可以有效帶動沿線經濟的發展。

該負責人表示，此次擴能改造是為“十三五”期間的青藏鐵路電氣化改造做準備。“目前青藏鐵路拉薩至格爾木段采用內燃機進行牽引，鐵路可承受的牽引力為2000噸，因此
，現在所有到拉薩的貨運火車到達格爾木後就需要進行調整。”該負責人解釋，由於牽引力有限，到達格爾木的火車需重新排組成兩列列車才能到達拉薩。

“青藏鐵路拉薩至格爾木段進行電氣化改造後牽引力將達到4000噸。”該(gai)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)
，改(gai)造(zao)後(hou)，該(gai)段(duan)鐵(tie)路(lu)牽(qian)引(yin)力(li)將(jiang)與(yu)西(xi)寧(ning)至(zhi)格(ge)爾(er)木(mu)段(duan)一(yi)樣(yang)，當(dang)貨(huo)運(yun)火(huo)車(che)經(jing)過(guo)格(ge)爾(er)木(mu)時(shi)
，就(jiu)無(wu)需(xu)進(jin)行(xing)重(zhong)組(zu)便(bian)可(ke)直(zhi)接(jie)抵(di)達(da)拉(la)薩(sa)。電(dian)氣(qi)化(hua)改(gai)造(zao)不(bu)僅(jin)改(gai)變(bian)了(le)青(qing)藏(zang)鐵(tie)路(lu)的(de)貨(huo)運(yun)能(neng)力(li)，也(ye)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)客(ke)運(yun)火(huo)車(che)的(de)速(su)度(du)。