成德綿如何實現軌道交通無縫換乘?
方 案
研究成都地鐵1號線、3號線、5號線、15號線向德陽延伸
規 劃
2016-2023年
綿陽擬先期建設軌道交通1、2號兩條線
未來形成“三城地鐵+成綿樂客專”
通過中國鐵路客戶服務中心,能夠查詢到2016年春運結束,鐵路回歸平常運行圖以後的列車信息。往返於成都與綿陽之間,每日對開了31對旅客列車,其中絕大多數要停靠德陽。從早上7時到晚上9時共計14個小時當中,平均每半小時就有一趟火車往返於成綿之間。往返於成都、德陽、綿陽三城之間的軌道交通,可謂暢行無阻。未來,隨著綿陽、德陽的地鐵修建計劃,成德綿三城之間有望進入更加方便的“地鐵時代”。
現狀
43分鍾開啟成綿“雙城生活”
1958年全線建成通車的寶成鐵路早已把成都、德陽、綿陽三座城市緊緊地串聯在一起。全長669公裏的寶成鐵路北與隴海鐵路、寶中鐵路相連,南與成渝鐵路、成昆鐵路、成達鐵路相連,可謂是成都乃至四川連接全國鐵路網的重要通道。1975年,寶成鐵路全線完成電氣化改造,成為全國第一條全線電氣化鐵路。1999年底,寶成鐵路(陽平關至成都段)完成複線改造,形成了目前的通行能力。“乘坐最快的寶成鐵路普速列車,從成都到綿陽僅需1小時27分鍾。”綿陽人池海告訴記者,相較於自駕開車到成都,他更喜歡乘坐火車出行,省時省心。
隨著經濟、社會的進步,寶成鐵路已經無法滿足成德綿之間人流、物流的需要。承擔著出川動脈使命的寶成鐵路,由於需要開行大量的貨物列車,沒有更多的能力開行客運列車。2014年12月20日開通的成綿樂客運專線,用200Km/h的速度,把成都與綿陽之間的軌道交通出行時間由1小時27分縮短至43分鍾。“最早一班高鐵G8581次,綿陽早上7時23分開,到成都東站也才8時12分,趕著時間去上班,完全沒問題。”綿陽人池海如今選擇了家在綿陽、工作在成都的“雙城生活”。
未來
成都4條地鐵延伸至德陽
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zairiqianzhaokaidechengdoupingyuanjingjiqufazhanzuotanhuishang,mingquetichuleyaodalituijinjiaotongjichusheshijianshe,jiakuaigoujianhulianhutongdekuaisujiaotongyunshuwanghexiandaizonghejiaotongyunshutixi。zuoweixiandaichengshijiqunfazhandezhongyaomingmai,guidaojiaotongxitongdeguihuajiansheshoudangqichong。
“德陽正在根據成都市地鐵網規劃,研究成都地鐵1號線、3號線、5號線、15號線向德陽延伸的方案。”此前,德陽市有關負責人接受記者采訪時表示,按照已經成稿結題的《成德同城化空間發展規劃》,德陽正在製作上述4條成都地鐵線路延伸至德陽的方案。屆時,成都、德陽兩地的市民可以乘坐地鐵往返於兩市之間。
綿陽有望開建城市軌道交通
而er作zuo為wei川chuan內nei人ren口kou超chao過guo百bai萬wan的de大da型xing城cheng市shi,綿mian陽yang一yi直zhi以yi來lai都dou在zai嚐chang試shi修xiu建jian其qi城cheng市shi內nei部bu的de城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong係xi統tong。據ju綿mian陽yang市shi發fa展zhan改gai革ge委wei員yuan會hui透tou露lu,綿mian陽yang城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong線xian網wang規gui劃hua、配套專題已基本完成,預計2016-2023年,綿陽擬先期建設軌道交通1、2號兩條線,線路總長44.86公裏。屆時,綿陽有望成為省內率先建成軌道交通的地級市。在數年後,成德綿三地市民,有望過上“三城地鐵+成綿樂客專”無縫對接的軌道交通出行的便捷生活。
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