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記者在現場看到，率先開工建設的綏芬河站北場交易中心綜合樓施工現場熱火朝天，挖掘機、電動錘、重型自卸車往來穿梭發出震耳欲聾轟鳴聲，鋼筋操作工正在緊張地製作基礎筏板所需鋼材。目前施工現場凍土層仍在2米左右，首先需要振動錘鑿開凍層，再利用挖掘機倒運裝車。項目部調集了4台大型挖掘機、2台振動錘和10台重型自卸車，預計每天可搶運土方3000立方米左右，全部基礎土方一周即可完成，為主體施工創造條件。
隨著中俄貿易發展，綏芬河鐵路口岸站承擔木材、煤炭、化肥、鋼鐵、鮮活、糧食、化(hua)工(gong)品(pin)等(deng)進(jin)出(chu)口(kou)和(he)日(ri)常(chang)國(guo)內(nei)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)。作(zuo)為(wei)龍(long)江(jiang)陸(lu)海(hai)絲(si)綢(chou)之(zhi)路(lu)經(jing)濟(ji)帶(dai)建(jian)設(she)的(de)樞(shu)紐(niu)節(jie)點(dian)，綏(sui)芬(fen)河(he)站(zhan)的(de)存(cun)儲(chu)規(gui)模(mo)已(yi)經(jing)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)經(jing)貿(mao)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)。因(yin)此(ci)，被(bei)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總(zong)公(gong)司(si)列(lie)入(ru)改(gai)擴(kuo)建(jian)計(ji)劃(hua)。
此次綏芬河站鐵路貨場改造，初步規劃設計4個區，建成一個集國際聯運，國內貨物倉儲、搬運、運輸，交易、辦公、商品展銷，進出口加工一體的中俄鐵路國際聯運物流基地。全部工程將新建房屋9211平方米;新建風雨棚、圍牆、熱網管道、硬化麵及電纜溝等，拆除既有房屋1645平方米,拆除彩鋼板房16600平方米;新增控製室2座、基站1座、鐵塔兩座、敷設光纜9.7條公裏，聯鎖道岔5組及配合站改的其它配套設備;電力增容改造高壓架空線路2.8公裏，高壓電纜線路2.94公裏，低壓架空線路21.13公裏。合同工期12個月，計劃年末投入使用。
