繼(ji)上(shang)個(ge)月(yue)連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)先(xian)導(dao)段(duan)完(wan)成(cheng)首(shou)榀(pin)箱(xiang)梁(liang)的(de)架(jia)設(she)後(hou),最(zui)近(jin),隨(sui)著(zhe)超(chao)大(da)型(xing)架(jia)梁(liang)設(she)備(bei)的(de)進(jin)場(chang),連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)鐵(tie)路(lu)先(xian)行(xing)開(kai)工(gong)段(duan)的(de)箱(xiang)梁(liang)架(jia)設(she)已(yi)實(shi)現(xian)了(le)規(gui)模(mo)化(hua)、批量化推進。
在(zai)連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)鐵(tie)路(lu)先(xian)行(xing)開(kai)工(gong)段(duan)五(wu)峰(feng)山(shan)特(te)大(da)橋(qiao)北(bei)引(yin)橋(qiao)的(de)建(jian)設(she)現(xian)場(chang),一(yi)座(zuo)巨(ju)大(da)的(de)提(ti)梁(liang)機(ji)立(li)馬(ma)吸(xi)引(yin)了(le)記(ji)者(zhe)的(de)目(mu)光(guang)。項(xiang)目(mu)總(zong)工(gong)程(cheng)師(shi)楊(yang)宏(hong)旭(xu)介(jie)紹(shao),這(zhe)台(tai)提(ti)梁(liang)機(ji)的(de)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)達(da)到(dao)了(le)900噸,可以輕鬆地把長度超過30米、重量超過700噸的鐵路箱梁穩穩提起,並準確移動到指定位置,它的每一個輪子的直徑都能達到一個成人的高度,“通過這個提梁機,可以把梁提到運梁車上麵,接著,重達280噸的運梁車與架橋機相互配合,來架設箱梁。”
記者了解到,提梁機、運梁車、架橋機這些大型設備近期都已經陸續抵達施工現場,在它們的無縫銜接下,架梁現場目前實現了純機械化作業,效率大幅提升。
“已經達到連續架梁的條件,目前一天能架3片梁,按照這個進度,到2017年年底將全部架設完成。”據介紹,預計明年底,五峰山大橋北引橋600多duo片pian箱xiang梁liang就jiu能neng全quan部bu架jia設she完wan成cheng。而er除chu五wu峰feng山shan大da橋qiao北bei引yin橋qiao外wai,連lian淮huai揚yang鎮zhen鐵tie路lu揚yang州zhou段duan其qi他ta標biao段duan也ye都dou在zai緊jin鑼luo密mi鼓gu地di施shi工gong。今jin年nian年nian內nei,揚yang州zhou段duan全quan線xian都dou將jiang開kai展zhan批pi量liang架jia梁liang。
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