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下載手機APP十三五陝西要實現“市市通高鐵”，這一改變陝西鐵路交通的大規劃又向前推進了一步。近日，國家發改委會同中國鐵路總公司聯合下發了《關於加快推進2016年鐵路項目前期工作的通知》，其中，西安至銅川至延安高鐵建設項目被列入2016年儲備鐵路項目，銅川和延安通高鐵的遠景即將變成現實。
西安至銅川將成西包高鐵先期建設段
據悉，被列入國家2016年鐵路儲備項目的共有17個，西安至銅川至延安高鐵建設項目是其中之一。儲備項目與新開工項目同步開展前期工作，年內具備可研報告批複條件即可開工。
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西延高鐵設計路徑從西安北(西安站)出發，一路經過港務區、高陵、富平、閻良、銅川、延安等大的站點，後期將繼續北上至鄂爾多斯、包頭。其中，將先期建設西安至銅川段，由此銅川有望成為從西安北上第一個通高鐵的地級市。
目前，銅川市域內尚無貫通南北的客運鐵路線，唯一過境的西延鐵路也隻是途經最北麵的宜君縣，對於人口聚集的南、北市區亟需一條貫通的鐵路交通。據了解，西延高鐵在銅川市境內將設多個站點，其中包括人口稠密的南、北市區。
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十三五末延安境內有望通多條高鐵
按照設計，西延高鐵經銅川後將於黃陵進入延安市，然後經洛川、富縣、甘泉至延安市區，再經延川進入榆林市，最後抵達內蒙古包頭市，全線設計時速為250公裏。
此前，有網友通過地方領導留言板給省委常委、延安市委書記徐新榮留言谘詢延安高鐵建設情況，延安市委督查室、市發改委回複留言稱延安至西安、延安至太原高鐵已被列入國家“十三五規劃”，延安至鄭州高速鐵路項目已納入國家中長期規劃。如果西安至延安高鐵年內順利獲批，延安至太原高鐵2017年能啟動建設，不遠的將來，延安將有至西安、太原和鄭州三條通達高鐵。屆時延安至西安1小時即可到達，至北京也隻要4個小時。
據了解，西延高鐵經過延安往北將經清澗、綏德、米脂抵達榆林機場新高鐵站，這一線路建成後，西安至榆林將由現在的6小時縮短到2個多小時。
