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下載手機APP【行動計劃亮點】
加強路網建設
-2020年城市建成區平均路網密度達到每平方公裏8公裏，道路麵積率達到15%，未來三年每年都要新改擴建城市道路80公裏以上
-將結合老舊小區改造，拓寬一批老城區支路、小巷，有條件的要升級為車行道
-將推進第二西通道、“兩環八射”快速路等項目
完善公共交通
-2018年，30.3公裏的軌道交通1號線有望運營
-計劃在2018年實現設區市中心城區公交站點500米全覆蓋，形成“四縱四橫”的公交專用道網絡，全市公交車突破5000標台，線路達到350條
-到2018年，實現各區建成投用公共自行車係統，新增公共自行車5000輛以上
“讓人民群眾有實實在在的獲得感”被寫入廈門市實施暢通城市三年行動計劃。記者昨日了解到，我市計劃用三年時間，實現交通設施承載能力明顯提高、公交出行比重顯著提高、道路交通更加順暢，這將通過一係列交通新項目、新措施、新設計推進實現。
未來三年每年新改擴建
城市道路80公裏以上
在我市貫徹落實省政府《實施暢通城市(2016—2018)三年行動計劃》所製定的行動方案中，專門治堵、建設綜合交通，是兩項關鍵問題。為了緩解擁堵，交通設施的承載能力需顯著提高。計劃指出，我市2020年城市建成區平均路網密度達到每平方公裏8公裏，道路麵積率達到15%。這要求未來三年每年都要新改擴建城市道路80公裏以上。
我市將以“窄馬路、密路網”delinian，zhuniantishengluwangmidu，shixianchengshiluwanggengyoudanxing，weijiaotongliutigonggengduodejidongheshusanjihui，congerjianshaodudian。biru，woshijiangjiehelaojiuxiaoqugaizao，tuokuanyipilaochengquzhilu、小巷，有條件的要升級為車行道，完善城市“毛細血管”，並形成單向循環體係。路網“動脈”方麵，將推進第二西通道、“兩環八射”快速路等項目。
城市主次幹道和重要交通擁堵節點優化提升，是緩解城市“堵點”的手段。我市將大力推行公交優先、單向交通、“綠波”通行(即減少車輛在交叉口的停歇)、精準配時等管理方式，在三年內逐年提高高峰時段主幹道平均車速。
後年初步形成
“四縱四橫”公交專用道網絡
我市計劃在2018年實現設區市中心城區公交站點500米全覆蓋，更多樣的公交出行方式，將使公共交通分擔率達到33%。2018年，30.3公裏的軌道交通1號線也有望運營。
計劃指出，我市將在今年軌道1號線施工圍擋拆除後，推進湖濱南路、蓮前路、嘉禾路公交專用道建設，並加緊推動湖濱西路、東渡路、湖濱北路、仙嶽路、金尚路、金山路等有條件的道路建設公交專用道，2018年初步形成“四縱四橫”的公交專用道網絡。同時，通過港灣式公交候車亭，於2018年基本解決公交車占路停車問題。
另外，公交線網將持續優化。到2018年，全市公交車要突破5000標台，公交線路達到350條，中心城區公交平均發車間隔高峰時段不超過5分鍾一班。同時，公共自行車係統將構建便捷的半小時自行車體係——到2018年，公共自行車和慢行係統基本完善，實現各區建成投用公共自行車係統，新增公共自行車5000輛以上。
