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“十三五” 鐵路展新宏圖
“十三五”期間，鐵路固定資產投資規模將達3.5至3.8萬億元人民幣(下同)，其中基本建設投資約3萬億元，建設新線3萬公裏。至2020年，全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏。意見稿還首次提出，要向社會推出一批市場前景較好、投資預期受益較穩定的鐵路項目。據中國鐵路總公司相關人士表明，以慣例看，《征求意見稿》規劃的投資規模仍趨於保守，十三五最終敲定的計劃有望突破4萬億元。
浙江共計614個重大項目 總投資達6652億元
2015年1月4日，浙江省舉行擴大有效投資重大項目集中開工儀式，一批聚焦“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念的重大項目集中開工，共有614個，總投資達到6652億元。
從集中開工項目規模看，參加本次集中開工活動的項目規模較大，其中100億元以上的項目有12個，總投資2091億元，占全部項目投資的31.4%;50億-100億元的項目有14個，總投資914億元，占全部項目投資的13.7%。
從集中開工項目類別看，產業項目達288個，其中南潯百成鋰電子動力儲能電池、嘉善縣富通集團光纖光纜、湖州老恒和調味品生產基地等32個項目總投資額超過20億元。綜合交通項目有56個，其中金台鐵路及頭門支線工程等4個鐵路項目總投資220億元。
浙江省省長李強說，今年浙江全省固定資產投資增長目標在10%以上，加大創新驅動、特色小鎮、產業升級、補齊短板等方麵的投入。
據悉，“十二五”期間，浙江省重點建設工程累計完成投資1.4萬億元，是“十一五”時期的2.4倍。浙江省重點建設項目每年直接拉動地區GDP增長約1.4個百分點，為該省經濟社會發展作出了重要貢獻。
安徽預計開展1600個重點項目
2016年安徽省將全麵實施“四督四保”製度，切實提高項目投資效益、補齊短板。編製實施2016年“大新專”項目、儲備項目、省政府領導聯係推進項目、省重大前期工作項目等計劃，全年新開工“大新專”等重點項目1600個以上，建成600個以上。
記者近日從全省發展和改革工作會議上獲悉，為堅持發揮投資對穩增長的關鍵作用，進一步落實經濟工作項目化、項目工作責任化的要求，2016年我省將全麵實施“四督四保”製度，切實提高項目投資效益、補齊短板。編製實施2016年“大新專”項目、儲備項目、省政府領導聯係推進項目、省重大前期工作項目等計劃，全年新開工“大新專”等重點項目1600個以上，建成600個以上。
省發改委重點辦負責人說，2016年我省將重點實施一批影響全局的重大項目。圍繞交通、水利、能源和新能源等方麵，加快推進商合杭、合安高鐵、月潭水庫等工程，開工建設引江濟淮、江巷水庫、安九高鐵、蕪湖宣城機場以及合寧、合安、合巢蕪高速改擴建等項目;確保鄭徐客運專線、望東長江公路大橋等建成;加jia快kuai合he肥fei至zhi宿xiu遷qian至zhi新xin沂yi高gao鐵tie前qian期qi工gong作zuo等deng。依yi托tuo國guo家jia重zhong大da項xiang目mu庫ku，進jin一yi步bu加jia強qiang對dui接jie和he謀mou劃hua，切qie實shi加jia強qiang政zheng府fu投tou資zi項xiang目mu儲chu備bei。編bian製zhi實shi施shi三san年nian滾gun動dong投tou資zi計ji劃hua，形xing成cheng持chi續xu不bu斷duan、滾動實施的良性循環。
weibaozhangzhongdianxiangmuzijinxuqiu，quanshengjiangjinyibuchongshiwanshanzhuanxiangjianshejijinxiangmusanniangundongxiangmuku，zuohaoshenbaozhuanxiangjianshejijinxiangmuqianqigongzuo。zailuoshihaopenghuqugaizao、國guo省sheng幹gan道dao改gai造zao及ji鐵tie路lu征zheng地di拆chai遷qian等deng合he作zuo的de基ji礎chu上shang，深shen化hua與yu開kai發fa性xing金jin融rong機ji構gou新xin一yi輪lun戰zhan略lve合he作zuo。推tui進jin政zheng府fu和he社she會hui資zi本ben合he作zuo模mo式shi，推tui動dong更geng多duo項xiang目mu落luo實shi社she會hui投tou資zi主zhu體ti，盡jin快kuai開kai工gong建jian設she，形xing成cheng更geng多duo實shi物wu投tou資zi量liang。
濟青高鐵全麵開工 預計2018年底實現通車
2015年12月24日，由中鐵十局承建的站前2標跨繡江河特大橋鑽機開鑽，標誌著全國第一條由地方控股的高速鐵路--濟青高鐵全線全麵開工。
這標誌著我國鐵路建設投融資改革以來全國第一條以地方投資為主建設的國家高速幹線鐵路，估算總投資約600億元，建設工期4年。
濟青高鐵全長為307.9千米，設計行車速度350公裏/小時。全線西起濟南市，經濱州、淄博、濰坊，東至青島市。沿線設濟南東客站、章丘北、淄博北、青州北、濰坊北、青島機場等10個車站。全線竣工日期2019年9月30日。
作為國家“四縱四橫”快速鐵路網太青客專的重要組成部分，濟青高鐵向西聯濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道;東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙台、威海、日照各中心城市快速客運主通道。
建成後，濟南青島之間將實現1小時高鐵直達，還可與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，濟南到煙台、日照也僅需2小時左右，形成了山東省內的“2小時”交通圈，對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶聯係，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
浙江、安徽、濟青高鐵等這些大項目都離不開工程機械的建設，2016年的工程機械行業將是全麵發展的一年，相信隨著這一波熱潮，工程機械行業也會隨之帶來新的生機。
