濟南交通公路部門同推26個重點項目 創下曆史新紀錄

高速公路在建和擬建工程項目8個，總投資272億元;在建普通國省道工程10個
，推進前期項目8個……2016年，是濟南市交通公路部門有史以來承擔公路建設任務最重的一年
，高速公路和國省道在建和擬建推進數量同時創下曆史新紀錄。

艱巨任務的另一麵
，則是重大的機遇。濟南市交通運輸局清楚地認識到
，重點交通公路工程項目
，是實現“打造四個中心、建設現代泉城”中心任務的重要支撐。在市委、市政府的正確領導下

，他們將重點交通、公路工程建設放在全局工作的突出位置，按照2016年全市交通運輸工作會議確定的各項任務，解放思想，搶抓機遇
，全力做好重點工程建設和黃河大橋免費通行等重點工作。

截至目前，濟東高速濟南段累計完成投資13.4億元，占有效合同價的74.8%。其中
，路基工程完成投資2.78億元
，占總量的83%

，路基填方649萬立方米，占總量的100%;路麵工程完成投資1.4億元
，占總量的27.5%;橋涵工程完成投資3.7億元，占總量的93.5%。

濟南至東營高速公路 濟青高速公路擴容工程

截至目前，已完成勘界放線
、地上附著物清點、全部先行用地及工程臨時用地提供
、取土場方案製訂等工作
，先行用地組卷已報省國土資源廳，提交工作麵32公裏，占總量的62.7%。總體進展順利

，各項工作正在按計劃推進。

二環東路南延工程二環南路東延工程

截至目前，兩個項目的房屋拆遷工作已完成，工程建設用地已取得國土部批複;電力線路遷移大部分已完成;兩個項目已完成投資17.3億元，占總量的23.8%;其中，隧道開挖1766.1米，約占總量的9.7%

，橋梁樁基完成774棵，占總量的51.5%;墩柱完成208棵

，占總量的28.9%。

濟南至泰安高速公路

已完成工可報告並取得行業審查意見。規劃選址、安全預評價、地質災害評估
、地震安全評價、水(shui)土(tu)保(bao)持(chi)方(fang)案(an)已(yi)完(wan)成(cheng)審(shen)批(pi)，其(qi)他(ta)專(zhuan)項(xiang)報(bao)告(gao)正(zheng)在(zai)辦(ban)理(li)。涉(she)及(ji)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)用(yong)地(di)規(gui)模(mo)等(deng)指(zhi)標(biao)問(wen)題(ti)，擬(ni)提(ti)交(jiao)市(shi)政(zheng)府(fu)研(yan)究(jiu)解(jie)決(jue)。按(an)省(sheng)要(yao)求(qiu)，計(ji)劃(hua)年(nian)內(nei)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)。

搶抓機遇 二環路東南出口項目開創多個“全國第一”

在二環南路東延和二環東路南延工程施工現場

，全部是一派“比超趕幫”的工作氛圍，施工人員都在加班加點搶抓工期，同時兩個工程的多個關鍵性控製點也開創了多個全國、全省第一。

老虎山隧道全長約1800米

，跨徑為17.608米，是目前我國單洞隧道跨徑最大的公路隧道，按雙向八車道設計，預留公交專用車道，將結束由於“怪坡”影響導致二環南路與二環東路不通公交的曆史;漿水泉隧道
，單洞長3.1公裏
，是全國最長雙洞單向四車道山嶺公路隧道
，按雙向八車道設計;扳倒井互通立交是全省首個五層十二匝道快速路立交，橋梁總長度為4.1公裏，連通漿水泉、老虎山、小嶺三條隧道，同時設置兩條公交專用道。建成後，市民從山東大學興隆校區乘坐公交，可一站直達燕山立交橋，全長約2.1公裏，這也將成為我市最長公交站點。

截至目前，兩個項目已完成投資17.3億元，占總量的23.8%，完工後將與二環西路高架、二環南路高架和北園高架串聯，結束現有快速路“單打獨鬥”的局麵，實現全市高架快速路互聯互通，從而形成覆蓋城區的快速路網。同時，二環東、南延長線還將打通我市東部、南(nan)部(bu)出(chu)入(ru)口(kou)，二(er)環(huan)南(nan)路(lu)東(dong)延(yan)將(jiang)與(yu)京(jing)滬(hu)高(gao)速(su)港(gang)溝(gou)互(hu)通(tong)，二(er)環(huan)東(dong)路(lu)南(nan)延(yan)將(jiang)與(yu)濟(ji)南(nan)繞(rao)城(cheng)高(gao)速(su)南(nan)線(xian)互(hu)通(tong)，為(wei)通(tong)往(wang)南(nan)部(bu)山(shan)區(qu)開(kai)辟(pi)一(yi)條(tiao)快(kuai)速(su)捷(jie)徑(jing)，極(ji)大(da)緩(huan)解(jie)省(sheng)道(dao)103的交通壓力
，縮短出行時間至少30分鍾。

曆史紀錄 26個重點公路項目同步推進

為“打造四個中心、建設現代泉城”，濟南市正在加快“高快一體”guihuadeluodishishi。jinanjiaotonggonglubumenzhudongjiaya，tongbujiakuaituijingexianggongluzhongdiangongchengxiangmu。jutongji，xiangerhuanludongnanchukouzheyangdezhongdiangongluxiangmu，shijiaotonggonglubumenjinnianyigongchengdanle26個(包括擬建和前期推進)，創下有史以來的曆史新紀錄。

這些重點推進的公路項目中，不但有濟南至東營高速公路、濟青高速公路擴容、二環路東南出口、青(qing)蘭(lan)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)等(deng)這(zhe)些(xie)正(zheng)在(zai)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)的(de)項(xiang)目(mu)

，也(ye)有(you)濟(ji)泰(tai)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)正(zheng)在(zai)為(wei)年(nian)內(nei)開(kai)工(gong)做(zuo)最(zui)後(hou)準(zhun)備(bei)的(de)擬(ni)建(jian)項(xiang)目(mu)
，還(hai)有(you)濟(ji)樂(le)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)南(nan)延(yan)和(he)濟(ji)南(nan)繞(rao)城(cheng)大(da)東(dong)環(huan)這(zhe)種(zhong)正(zheng)在(zai)“跑程序”的前期工程。三種不同進度的項目如此“壓茬進行”
，成熟一個上馬一個，不斷將濟南高速公路建設推向更好水平

，成為服務“四個中心”戰略的重要支撐。

除了高速公路項目，市交通公路部門也在加大國省道項目的推進力度。去年9月開工建設的京福線濟南德州界至大橋鎮段改建工程進展順利，截至目前完成總投資的29%;S242台萊線文祖至章丘萊蕪界段項目正在根據省計劃批複情況積極籌備，爭取年內開工建設;今年負責的7項養護大中修工程已完成6項，新開工安全風險路段整治提升工程項目2項。