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下載手機APP不久的將來，成都市民出行不僅能乘坐地鐵、高鐵，還將感受到磁懸浮列車等軌道交通帶來的便利。
8月4日，成都軌道交通產業技術研究院在成都市金牛區環交大智慧城正式揭牌。記者獲悉，成都即將打造的首條磁懸浮列車試驗線已確定運行路線，為成都到德陽。同時，由西南交通大學自主研製的第二代中低速磁懸浮工程化列車也將於2017年6月正式下線。
第二代中低速磁懸浮工程化樣車明年下線
今年5月6日，我國首條完全擁有自主知識產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長chang沙sha磁ci懸xuan浮fu工gong程cheng啟qi動dong載zai客ke試shi運yun營ying。長chang沙sha中zhong低di速su磁ci懸xuan浮fu線xian路lu在zai建jian設she過guo程cheng中zhong，核he心xin部bu件jian如ru磁ci懸xuan浮fu控kong製zhi器qi等deng技ji術shu，使shi用yong了le西xi南nan交jiao通tong大da學xue等deng國guo內nei相xiang關guan領ling域yu頂ding尖jian院yuan校xiao的de產chan品pin。
長沙磁懸浮工程的啟動，標誌著成都第二代中低速磁懸浮列車已經顯現出巨大的市場前景和競爭力。“最近幾年我們在中低速磁浮列車上也取得了長足進步。”會上，西南交通大學相關負責人透露，目前西南交大的第二代中低速磁懸浮工程化樣車正在加緊研製，預計將於2017年6月下線。
“從未來的定位角度來講，我們希望軌道交通國家實驗室和國家軌道交通科技創新中心能落戶成都。”上述相關負責人表示，希望加速軌道交通成果就地轉化，建設更多示範線，如第二代磁浮列車、真空管道軌道交通、高溫超導磁浮列車、現代有軌電車等，真正把成都打造成全球的軌道交通研發高地和產業集群重地。
成都首條磁懸浮試驗線正在進行可行性研究
此ci前qian，西xi南nan交jiao大da曾zeng透tou露lu，將jiang與yu成cheng都dou合he作zuo，建jian設she一yi條tiao或huo數shu條tiao新xin型xing城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong重zhong大da工gong程cheng的de示shi範fan線xian路lu，首shou先xian選xuan定ding的de就jiu是shi中zhong低di速su磁ci懸xuan浮fu係xi統tong。而er在zai昨zuo日ri的de會hui上shang，相xiang關guan人ren士shi透tou露lu，成cheng都dou首shou條tiao中zhong低di速su磁ci懸xuan浮fu試shi驗yan線xian的de運yun行xing線xian路lu已yi確que定ding為wei成cheng都dou到dao德de陽yang。
雖然該中低速磁懸浮試驗線的站點、列車速度等詳細信息還未披露，但上述相關人士表示，目前成都的這條中低速磁懸浮試驗線，正在進行可行性研究，“技術已經很成熟了”。
事實上，早在去年12月，中國首條完全自主設計、自主製造、自主施工和管理的中低速磁懸浮商業運營示範線在高速測試中跑出了103千米的時速。今年1月yue，這zhe條tiao線xian路lu在zai長chang沙sha開kai始shi試shi運yun行xing，成cheng為wei世shi界jie上shang第di三san條tiao實shi現xian商shang業ye運yun行xing的de中zhong低di速su磁ci浮fu列lie車che線xian路lu，這zhe也ye是shi目mu前qian全quan世shi界jie最zui長chang的de中zhong低di速su磁ci浮fu列lie車che線xian路lu。而er這zhe條tiao線xian路lu的de核he心xin技ji術shu，就jiu是shi由you西xi南nan交jiao大da提ti供gong的de。
記者了解到，作為“超靜交通”dedaibiao，cixuanfuliechedeyunxingzaoyinbirenmenshuohuashengyinhaixiao。ciqian，zhongtieeryuankexuejishuyanjiuyuanxiangguanfuzerenzaijieshoumeiticaifangshibiantoulu，congzaojiashanglaijiang，zhongdisucixuanfuxitongmeigonglizonghezaojiabuchaoguo2億元，低於地鐵5至8億元的修建成本。同時，磁懸浮列車的運載能力也不如地鐵，因此不太適合應用在成都的幹線交通上，適合應用於成都支線的交通，“比如成都到周邊衛星城等”。
