敘畢鐵路(川滇段本月底掛網招標10月全麵開工

21日
，記者從瀘州市發展改革委獲悉
，中國鐵路總公司審核通過了敘永至畢節鐵路的線路、軌道、地質、路基、橋梁、隧道、站場、環保等工程和預算的施工圖報告
，並出具了“同意施工圖審核報告的結論意見”的正式文件。目前，該項目業主公司正抓緊編製施工單位和監理單位招標文件，預計本月底掛網招標，10月份可實現全麵開工。

時速120公裏全線設敘永北等14個車站

敘永至畢節鐵路位於川滇黔三省結合部，北起已建成的納(溪)敘(永)鐵路龍鳳站，向南進入雲南鎮雄
、威信後至貴州畢節
，與畢(節)織(金)鐵路相接
，是川渝地區與北部灣地區貨運交流輔助通道隆黃鐵路的重要組成部分。

敘永至畢節鐵路正線長度189.152公裏，其中四川省界內長度50餘公裏。該鐵路功能定位為客貨共線的區域性幹線鐵路
，等級為國鐵Ⅰ級，正線數目是單線，設計速度目標值為120公裏/小時

，全線設敘永北等14個車站
，預留採桑坪等4個會讓站。

出具“同意施工圖審核報告的結論意見”的正式文件
，這也標誌著敘畢鐵路(川滇段)進入了實質性工程建設階段。

南下通道加快川南和黔西北地區資源開發

記(ji)者(zhe)從(cong)瀘(lu)州(zhou)市(shi)發(fa)改(gai)委(wei)了(le)解(jie)到(dao)


，以(yi)前(qian)開(kai)通(tong)的(de)瀘(lu)州(zhou)至(zhi)成(cheng)都(dou)的(de)旅(lv)客(ke)列(lie)車(che)，走(zou)的(de)就(jiu)是(shi)隆(long)昌(chang)至(zhi)瀘(lu)州(zhou)段(duan)的(de)鐵(tie)路(lu)
，敘(xu)畢(bi)鐵(tie)路(lu)隻(zhi)是(shi)隆(long)黃(huang)鐵(tie)路(lu)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)。隆(long)黃(huang)鐵(tie)路(lu)全(quan)長(chang)約(yue)478公裏，目前，隆黃鐵路隆昌至瀘州敘永段的161公裏已全線貫通並投入運營。敘畢段作為連接“隆黃線”的最後一段
，建成後“隆黃線”將全線貫通
，將完善西部地區鐵路網布局、貫通成渝鐵路和貴昆鐵路
，形成西南地區大宗貨物出海的又一重要南下通道。

此外，隆黃鐵路敘畢段沿線的瀘州古藺、敘永煤炭等資源豐富，南部的黔西地區是煤礦、磷礦、zhongjingshidengziyuanfujidediqu
，quanxianguantonghou，jiangjinyibuwanshanxinandiquluwangjiegou，jiakuaichuannanheqianxibeidiqudeziyuankaifa，cujinyanxianjingjishehuifazhan。longhuangtielulongxuduanxiangguanyunyingfuzerenjieshao
，longhuangtieluquanxianjianchengtongchehou，xiayoukejingguizhou、雲南對接我國南方的鐵路網絡，成為四川出海的重要通道。