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下載手機APP軌道交通建設進行時
1號線一期三條區間隧道昨日貫通
截至目前全線共有15條區間隧道順利貫通
8月31日，隨著“金城11號”土壓平衡盾構機抵達地處卵石層的文化宮站接收井，1號線一期工程文化宮至西關十字區間右線隧道順利貫通。與此同時西關十字至省政府盾構區間右線隧道、東方紅廣場站至盤旋路站盾構區間左線隧道也於當日順利貫通。至此，全線已貫通的區間隧道已達15條。
西關十字至文化宮區間右線：穿越解放門立交橋
西關十字至文化宮區間右線長805米，左線長791米(mi)，區(qu)間(jian)沿(yan)西(xi)津(jin)東(dong)路(lu)東(dong)西(xi)向(xiang)敷(fu)設(she)。由(you)於(yu)該(gai)區(qu)間(jian)地(di)處(chu)我(wo)市(shi)西(xi)關(guan)商(shang)圈(quan)附(fu)近(jin)，周(zhou)邊(bian)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)大(da)且(qie)高(gao)層(ceng)建(jian)築(zhu)物(wu)眾(zhong)多(duo)，同(tong)時(shi)，為(wei)了(le)有(you)效(xiao)繞(rao)避(bi)西(xi)關(guan)清(qing)真(zhen)大(da)寺(si)、解放門立交橋、雷壇河地質斷裂帶及周圍文物建築，施工單位中交隧道局項目部自2015年底就抽調精幹技術力量進行該區間專項施工方案研究，並邀請多位軌道交通、地質專家進行評審、把關。為了最大限度降低安全風險，參建各方在正式施工前還對該區域周邊地質、建築物進行了詳細摸底與補充勘察，今年4月12日，文化宮至西關十字區間右線隧道正式掘進施工。
施工過程中，參建人員嚴密比對同類型地質條件下施工數據，嚴格控製掘進參數，經過144天的緊張施工，“金城11號”土壓平衡盾構機順利抵達文化宮站東端接收井。
根據計劃安排，下一步施工單位將對盾構機進行檢修、拆解待轉場至西關十字站西端盾構始發井後，開始該區間左線盾構掘進施工，預計於今年年底實現區間隧道雙線貫通。
西關十字至省政府盾構區間右線：下穿張掖路步行街
隨著最後一環預製管片拚裝完成，1號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)西(xi)關(guan)十(shi)字(zi)至(zhi)省(sheng)政(zheng)府(fu)盾(dun)構(gou)區(qu)間(jian)右(you)線(xian)隧(sui)道(dao)完(wan)成(cheng)掘(jue)進(jin)施(shi)工(gong)，這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)已(yi)成(cheng)功(gong)攻(gong)克(ke)盾(dun)構(gou)下(xia)穿(chuan)建(jian)築(zhu)物(wu)及(ji)地(di)下(xia)商(shang)業(ye)設(she)施(shi)這(zhe)一(yi)難(nan)題(ti)，為(wei)此(ci)後(hou)同(tong)類(lei)條(tiao)件(jian)下(xia)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)提(ti)供(gong)了(le)寶(bao)貴(gui)的(de)施(shi)工(gong)經(jing)驗(yan)和(he)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)。
西關十字至省政府盾構區間右線長792米，左線長802米，區間埋深18米至21米。由於該區間地處西關商圈中心位置，地麵建築物和地下商場、人防設施等構築物密集，且周邊管線複雜，其施工條件與安全風險僅次於穿黃施工。為此，施工單位中鐵二十一局項目部於2015年10月初組織精幹力量成立了方案組、經濟組、施工組，從施工人員組織構架、管理模式、風險預測及評估、盾構機進場、掘進施工、聯lian絡luo通tong道dao施shi工gong等deng方fang麵mian研yan究jiu製zhi定ding了le初chu步bu方fang案an，並bing發fa揮hui自zi身shen優you勢shi組zu織zhi多duo批pi專zhuan家jia實shi地di踏ta勘kan施shi工gong一yi線xian，進jin一yi步bu完wan善shan安an全quan施shi工gong專zhuan項xiang方fang案an。同tong時shi在zai下xia穿chuan和he側ce穿chuan建jian築zhu物wu周zhou圍wei布bu置zhi多duo達da400多處監控點，在掘進通過時，確保地麵、建築物、管線等周邊環境的檢測數據能及時反饋給盾構機體內的掘進操作手，保持盾構開挖麵與周邊建築物的安全與穩定。
經過4個月的連續施工，“金城2號”土壓平衡盾構機順利完成654環掘進任務。根據計劃安排，下一步施工單位中鐵二十一局項目部將集中優勢力量完成西關十字至省政府區間左線剩餘部分施工。
東方紅廣場至盤旋路區間左線：穿過卵石層
東方紅廣場至盤旋路盾構區間右線長902米，左線長917米，隧道埋深10米至14mi，qujiansuidaoyandonggangxilufushe。youyugaiqujiandichuquanduanmianluanshiceng，qieweiyuwoshijiaotongzhugandao，suidaoshangfangguanxianzhongduo，weibaozhengdimiananquanjidungoujidechixugaoxiaojuejin，xiangmubuduocizuzhizhaokaianquanshigongfanganyantaohui，buduanyouhuahewanshanfangan。tongshi，shigongdanweiyudungoujishengchanchangjiazhudonggoutong，yangeshedinggejuejincanshu，youqishiduidaopanniujujinxingzhuanxiangtiaozheng，yiquebaodungoujuejindelianxuxing。jiezhimuqian，dongfanghongguangchangzhipanxuanludungouqujianzuoxianyiquanbuguantong，youxianyileijijuejin604.8米。根據計劃安排，下一步施工單位中鐵一局項目部將集中主要力量完成右線隧道剩餘部分掘進施工，預計於9月底實現該區間雙線貫通。
