有軌電車、高架、城際鐵路 餘杭多個交通工程陸續開工

最近，在阿裏巴巴西溪園區上班的朋友可能發現了，文一西路附近在搞鑽孔探測
，要準備建有軌電車。除了有軌電車，入城高架、城際鐵路……離2017年還有2個多月時間，杭州餘杭多個交通建設工程將陸續開工。

未來科技城

要建三條有軌電車

“夢想小鎮在哪裏?”一個個懷揣夢想的年輕人來到杭州，來到夢想小鎮。偏安杭州大城西的餘杭西部，有阿裏巴巴
、夢想小鎮這樣對全世界都充滿誘惑力的地方。

為了解決這一區域內部交通配套不足
，杭州市餘杭區“十三五”期間，餘杭未來科技城要建3條有軌電車，幾乎輻射閑林
、老餘杭、留下及倉前，工期從2016年至2020年不等。

有軌電車將成為未來科技城出行的主要代步工具，主要建的有軌電車線路有三條:

1號線
，從三墩附近出發，沿文一西路，經過夢想小鎮、倉前、阿裏巴巴和餘杭鎮
，到達青山湖，並且和地鐵5號線二期、地鐵3號線接軌;2號線
，從餘杭街道始發至留下
，經五常大道、荊長大道和五常濕地，與地鐵線會合;3號線，由閑林鎮始發，經閑林東路、良睦路通往未來科技城核心區。

“今年年底前爭取動工的
，是一期工程的1號線和2號線，目前我們正在進行走線方案的最後研究，力爭2019年下半年建設完畢，投入使用。”杭州未來科技城規劃建設局副局長徐建林說。

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一路高架直達

餘杭東部有喬司、臨平

、星橋
、塘棲等眾多街道

，在老底子杭州人印象裏
，這裏路途遙遠、交通不便。為了打通餘杭東部與杭州老城區連接的大動脈，餘杭正在東部籌建一條總長30.85公裏的臨平“三路一環”快速路網

，要把城市快速路係統與國道、省道、高速公路連起來。

據餘杭區住建局的規劃，這“三路一環”具體是秋石快速路餘杭段、石大快速路餘杭段
、東湖快速路餘杭段、臨平環線快速路。其中的“三路”目前是雙向6車道的地麵公路，以後要在上麵加一層高架，統一變成“高架+地麵”兩層的城市快速路，均為雙向6車道。

本周
，東湖快速路餘杭段、秋石快速路餘杭段將正式開工建設，年底，石大快速路餘杭段
、臨平環線快速路也將開工，三路一環將在2018年年底前建成通車。

昔日倉前羊鍋村

變身杭臨城鐵終點站

“倉前羊鍋村真的要搬家了，據說11月5日村裏就要停業了，老村的位置是以後杭州地鐵5號線和杭州到臨安城際鐵路的換乘站。新的羊鍋村，要搬到杭師大西麵、夢想小鎮南麵的一塊地，如果時間來得及，今年雙十一還是會準時開門做生意的。”最近，餘杭倉前的老百姓都在議論這樁村裏的大事——羊鍋村搬遷。

村民們說
，村裏要通進城的地鐵，還要建去臨安的鐵路，當然是大好事，掏羊鍋是村裏祖輩傳下來的傳統，當然也是要一直掏下去的。

錢報記者從餘杭區住建局了解到
，杭臨城鐵的初步設計通過了省發改委審查。杭臨城鐵總長34.98公裏，設12個站
，其中地下站5座
、高架站7座。在餘杭倉前綠汀路站
，可與地鐵3號線(規劃)、5號線換乘。預計杭臨城鐵今年下半年開工，力爭2019年和地鐵5號線同步建成使用。

杭臨線全線通車後

，1個小時左右
，就能從臨安到達杭州市中心，不僅方便了臨安和杭州市中心居民出行，臨安城區、青山湖科技城、未來科技城、浙江大學等城西科創大走廊重要板塊都能一線貫通。