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下載手機APP11月11日發布濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整環境影響評價公眾參與第二次信息公示，R1線、R2線一期工程、R3線一期工程調整方案最終確定，這意味著濟南軌道交通近期規劃調整全麵完成。根據方案，三條R線規劃建設周期將延長至2021年。
2015年初，國家發改委批複濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015—2019年)，確定了“兩縱一橫”的“H”型(xing)構(gou)架(jia)，濟(ji)南(nan)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)從(cong)夢(meng)想(xiang)走(zou)進(jin)了(le)現(xian)實(shi)。根(gen)據(ju)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)具(ju)體(ti)的(de)實(shi)施(shi)情(qing)況(kuang)，濟(ji)南(nan)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)近(jin)期(qi)規(gui)劃(hua)有(you)必(bi)要(yao)進(jin)行(xing)部(bu)分(fen)調(tiao)整(zheng)。濟(ji)南(nan)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)委(wei)托(tuo)上(shang)海(hai)市(shi)隧(sui)道(dao)工(gong)程(cheng)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)設(she)計(ji)研(yan)究(jiu)院(yuan)編(bian)製(zhi)了(le)《濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整》，在2021年前，修建R1線、R2 一期工程和R3線一期工程，建設方案總規模84.362公裏。也就是說，濟南軌道交通近期規劃建設周期相比原規劃延長了兩年。
規劃調整後，R1線在大學城站至趙營站區間增設紫薇路站(地上站)，在趙營站至王府莊站區間增設玉符河站(地上站)，全線站點增至11座。R3線一期工程的線型及接軌方案進行了優化，線路終點站由濟南新東站延伸至灘頭站，線路全長由19.9公裏增至21.592公裏，全線站點增至13座。此外，還調整了個別站位和部分線路。R2線一期項目在經過可研和總體設計研究後，發現原規劃線路工程方案存在著諸多問題，因此R2線一期的線站位選擇、敷設方式等將進行全麵調整。
調整後的各線具體情況如下：
●R1線：工程位於濟南市西部新城區，是濟南市軌道交通線網中貫穿西部新城南北的一條主幹線。途經長清區、市中區、槐蔭區，沿線串聯了創新穀、園博園、大學城、玉符河綠色生態區、臘山河片區、濟南西站片區等重點區域。線路全長26.1公裏(高架線長約16.2公裏，過渡段長約0.2公裏，地下線長約9.7公裏)，共設置車站11座(地下車站4座，高架車站7座)。
●R2線：一期工程起於王府莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙台路、張莊路、堤口路、北園大街、七裏堡路、祝舜路、黃台南路、飛躍大道走行，止於彭家莊站。一期工程線路全長約36.4公裏(地下線34.6公裏，高架線長1.8公裏)，設車站19座(地下車站18座，高架車站1座)，含換乘站10座(三線換乘站2座)。
●R3線：一期工程起於南端龍洞莊站，沿龍鼎大道、奧體西路、工業北路、規劃濟南新東站南北向中軸線走行，下穿濟青高速公路，止於灘頭站。一期工程線路全長約21.592公裏，均為地下線，設站13座，含換乘站7座。
