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下載手機APP破解“過海難”發揮重要作用，將實現多種交通工具無縫銜接
新海港助力打造瓊州海峽半小時交通圈
前些年春運時，海口曾多次上演“過海難”，等deng待dai渡du海hai的de車che輛liang在zai濱bin海hai大da道dao排pai起qi長chang龍long，不bu僅jin讓rang要yao過guo海hai的de司si機ji著zhe急ji，由you此ci造zao成cheng的de交jiao通tong擁yong堵du，也ye令ling海hai口kou市shi民min頭tou疼teng。可ke是shi今jin年nian的de春chun節jie黃huang金jin周zhou，客ke流liu量liang創chuang新xin高gao，車che流liu量liang也ye創chuang新xin高gao，可ke是shi在zai濱bin海hai大da道dao上shang卻que見jian不bu到dao往wang年nian等deng候hou過guo海hai的de車che輛liang排pai起qi的de長chang龍long。“今年過海不堵”“票不難買”……類似這樣的評價，記者在采訪過海旅客時曾多次聽到。
昔日的“過海難”為何得於解決，其中新海港扮演著重要角色。20rishangwu，shengchangliuciguizaishengwujierendawucihuiyishangzuodezhengfugongzuobaogaozhongtichu，yigangchengyitihualinianmouhuatuijinxinhaigangjianshe。xiangxinzaibujiudejianglai，suizhexinhaigangdejianshewanshan，zaituidongqiongzhouhaixiaganghangyitihua、促進瓊州海峽經濟帶建設方麵，將伴演重要角色。也將讓人們在瓊州海峽往來，變得更加便捷、快速。
未來
將形成新海、馬村兩大港區
今年正月初五，海口港出島車輛增加到20615輛次，比去年同期增加3081輛次;出島旅客94203人次，比去年同期增加13849人次，再次刷新了單日海安航線出口車輛、旅客的曆史記錄。然而，濱海大道卻不像往年那樣出現交通擁堵，港口也不見過去大量車客滯留的情況。當天，海南港航單航的航次達141個。
港航控股的有關工作人員介紹，春運“過海難”wentidepojie，zengjiayunlishiyigezhongyaodeyinsu。yishitourudechuanbozengjia，yunzainenglizengjiajibei。ershixinhaigangtourushiyongdeboweizengduo，rongliangzengda。xinhaigangweihaikouchunyundejiaotongchangtong，fahuilefeichangdadezuoyong。
今年年中以前，新海港二期將全麵建設完成，包括一期在內，將形成17個客滾泊位，都是萬噸級的泊位。這些泊位建成後，將具備讓秀英港輪渡業務全部搬遷的能力。海口市計劃在2017年底之前，實現整個秀英港輪渡業務搬遷到新海港。
此外，馬村港二期已經建設完成投入使用，也分流了秀英港50%的de件jian雜za貨huo業ye務wu。現xian在zai正zheng在zai建jian設she三san期qi工gong程cheng，散san貨huo碼ma頭tou今jin年nian底di建jian設she完wan成cheng，投tou入ru使shi用yong後hou，秀xiu英ying港gang的de散san貨huo業ye務wu就jiu可ke以yi全quan部bu搬ban遷qian完wan畢bi。馬ma村cun港gang三san期qi集ji裝zhuang箱xiang碼ma頭tou建jian成cheng後hou，2019年中旬左右，就可以實現秀英港集裝箱碼頭業務的搬遷。未來，秀英港港口功能退化後，將形成新海港和馬村港二大港區。
規劃
多種交通工具將實現無縫銜接
近日省外媒體報道，2017nianzhanjiangshijiangzhongdiantuijinzhanjiangzhixuwengaotieqianqigongzuo。jianchenghoudezhanxugaotiejiangyouxiaoduijiehainanhuandaogaotie，qiongzhouhaixiagaosubianjiejiaotongtixijianchengzaiwang。zhetiaoxinwenyinqiguangdashiminguanzhu，renmenbujinyaowenzenmeshixiangaotieduijie?新海港區將扮演起承坦兩地高鐵對接角色。
據了解，新海港是海南交通的“咽喉”，是海口“東西雙港”的重要一極。根據省委省政府和海口市委市政府對新海港建設的總體部署，去年8月，海口市邀請了四家國內外知名設計團隊參加了《新海港片區概念性規劃》國際競賽。2月7日晚，省委常委、海口市委書記張琦主持召開《新海港片區概念性規劃》彙報會，初步聽取了新海港片區概念性規劃方案。
張琦提出了四點意見：一是要按照國務院批複的《北部灣城市群發展規劃》要求，以大戰略、大視野、大規劃、大舉措進行規劃設計，把新海港片區打造成環北部灣城市群發展的典範、瓊州海峽經濟帶建設的典範。二是新海港在規劃設計中要更好地突出港城融合、產城融合，展示海南、海口的美好形象。三是要高度重視片區的城市設計，高起點、高水平對該片區的空間立體性、平麵協調性、風貌整體性等方麵進行設計。四是要突出過海大通道的作用，對外交通要順暢，讓進出旅客“走得順、留得住”，片區內部與鐵路、公路、機場、港口的交通，要實現“零距離換乘、無縫化銜接”。
助力
打造瓊州海峽水上半小時交通圈
海hai口kou市shi交jiao通tong運yun輸shu和he港gang航hang管guan理li局ju有you關guan負fu責ze人ren介jie紹shao，打da造zao瓊qiong州zhou海hai峽xia經jing濟ji帶dai涉she及ji港gang航hang一yi體ti化hua，經jing濟ji融rong合he的de問wen題ti。目mu前qian的de新xin海hai港gang片pian區qu規gui劃hua有you這zhe幾ji個ge方fang麵mian的de概gai念nian，一yi是shi有you一yi個ge非fei常chang現xian代dai化hua的de綜zong合he性xing交jiao通tong樞shu紐niu，實shi現xian多duo種zhong交jiao通tong方fang式shi的de無wu縫feng銜xian接jie，例li如ru未wei來lai的de城cheng市shi軌gui道dao交jiao通tong，現xian有you的de出chu租zu、公交、長途客車、鐵tie路lu等deng無wu縫feng銜xian接jie，此ci外wai，這zhe個ge綜zong合he樞shu紐niu還hai要yao具ju備bei商shang業ye功gong能neng，例li如ru離li島dao免mian稅shui等deng。二er是shi新xin海hai港gang後hou方fang的de區qu域yu，將jiang以yi海hai港gang為wei背bei景jing，打da造zao商shang業ye聚ju集ji地di。將jiang港gang區qu當dang作zuo一yi個ge景jing點dian來lai打da造zao，增zeng強qiang港gang區qu的de旅lv遊you服fu務wu功gong能neng;
該負責人還補充稱，新海港碼頭的等級也要提升，不光是有輪渡，還有飛機、快船等，將打造瓊州海峽水上半小時交通圈。“這個規劃還沒有最終形成，目前隻是一個概念規劃，下一步還要進一步完善。”
對(dui)於(yu)海(hai)南(nan)高(gao)鐵(tie)與(yu)湛(zhan)徐(xu)高(gao)鐵(tie)對(dui)接(jie)問(wen)題(ti)。該(gai)負(fu)責(ze)人(ren)稱(cheng)，現(xian)在(zai)沒(mei)有(you)明(ming)確(que)的(de)是(shi)高(gao)鐵(tie)過(guo)不(bu)過(guo)海(hai)。從(cong)湛(zhan)江(jiang)到(dao)海(hai)安(an)的(de)高(gao)鐵(tie)，已(yi)經(jing)納(na)入(ru)我(wo)國(guo)十(shi)三(san)五(wu)規(gui)劃(hua)。是(shi)高(gao)鐵(tie)輪(lun)渡(du)方(fang)式(shi)過(guo)海(hai)，還(hai)是(shi)乘(cheng)客(ke)在(zai)碼(ma)頭(tou)分(fen)流(liu)後(hou)，通(tong)過(guo)快(kuai)船(chuan)接(jie)駁(bo)方(fang)式(shi)過(guo)海(hai)，還(hai)沒(mei)有(you)確(que)定(ding)。
另據《湛江日報》報道，日前，湛江海口高速客船航線成功試航，18海裏航程僅耗時約50分鍾，今後將進一步提速，打造瓊州海峽水上半小時交通圈。湛江、海口兩市港航部門正在研究高速客船的船型、船舶數量、票價、運營模式以及兩岸港口生產組織的銜接，力爭盡早恢複高速客船航線，縮短兩地交通時間，促進區域交流發展。
