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近日，廣州地鐵清晰，推進一批地鐵、chengjitieluzainianneikaigongjianzao。ditiefangmian，muqiansuoyouyipixianluyikaigong，yaowanchengnianneikaijianyipiditie，xuqudejianzaoguihuatiaozhengdepifu。chengjitielufangmian，yipiweijiandedawanquchengjibaohan：18號線往南延伸的南中珠城際、佛穗莞城際（原28號線）。
3條新線（段）都與8號線相關
jintian，guangdongshengfagaiweizaihuifugongzhongzixunshibiaoming，guangzhoushiyijiangchengshiguidaojiaotongdisanqijianzaoguihuatiaozhenggaobaozhishengfagaiwei，qieshengfagaiweiyianchengxushangbaoguojiafagaiwei。houxu，shengshijianggongtongzhengduoguojiapifuguihuatiaozheng。xiangxixiangmujijianzaoshixuyiguojiapifuweizhun。
建造規劃調整的3條地鐵新線（段）都與8號線相關。其間，第三期建造規劃已批的8號線北延花都段（滘心-廣州北站）將“一分為二”，一段為新的8號線北延段（滘心-江府），另一段拆解並延長為新的24號線（廣州北站-紀念堂），二者在江府站換乘。另一條新線（段）為8號線東延段（萬勝圍-蓮花）。
紅線為建造規劃調整線路
依據2020年9月規劃調整環評公布的消息，8號線北延段長約9.4公裏，設站4座，全地下線路；8號線北延段拆解線（即24號線）長約31.6公裏，設站18座，全地下線路；8號線東延段長約18.0公裏，設站7座，全地下線路。記者了解到，和環評公示的版別比較，正式上報國家的版別有所調整，首要是設站方麵。
爭奪年內開工一批地鐵新線
日前，廣州地鐵集團召開黨委會，專題研討執行“經濟要穩住”要求，將加速推進在建的地鐵、城際鐵路新線建造，確保市重點項目出資任務紮實完成。一起，積極主動策劃，做實做細前期作業，推進一批地鐵、城際鐵路、大型綜合體項目在年內開工建造。
目前，廣州已獲批的地鐵新線悉數處於施工狀況，正全麵推進10條（段）202公裏地鐵建造。其間，土建工程累計進展超過60%的是：11號線（市區環線）79%、7號線二期（大學城南-水西北）73%、3號線東延段（番禺廣場-海傍）68%、5號線東延段（文衝-黃埔客運港）60%。
yaowanchengnianneikaigongyipiditie，xuqudejianzaoguihuatiaozhengdepifu。jizhelejiedao，chuledisanqijianzaoguihuatiaozheng，guangzhouzhengzaizhuazhudisiqijianzaoguihuadexiangguanzuoye，bijiao“打補丁”性質的規劃調整，新一期建造規劃將觸及多條新線。
南中珠城際、佛穗莞城際或年內開工
chuleditiexinxian，guangzhouditiehaiyaotuijinchengjixianluzaibennianneikaijian。yijuguojiafagaiweipifudedawanquchengjijinqijianzaoguihua，youguangzhouditiejianzaoshixingdexianluzhizhong，18號線往北延伸的廣花城際（廣州東站-花都天貴）、22號線往北延伸的芳白城際（芳村-白雲機場）均已開工建造。
沒有開工的城際包含：18號線往南延伸的南中珠城際（南沙經中山至珠海），佛穗莞城際（佛山經廣州至東莞，原28號線）。依照年內開工一批線路的計劃，這兩條城際都有望在本年破土開工。
依(yi)據(ju)南(nan)中(zhong)珠(zhu)城(cheng)際(ji)的(de)前(qian)期(qi)研(yan)討(tao)招(zhao)標(biao)，線(xian)路(lu)由(you)南(nan)沙(sha)往(wang)南(nan)延(yan)伸(shen)之(zhi)後(hou)，擬(ni)分(fen)為(wei)東(dong)西(xi)兩(liang)線(xian)，西(xi)線(xian)進(jin)入(ru)中(zhong)山(shan)，東(dong)線(xian)經(jing)中(zhong)山(shan)開(kai)往(wang)珠(zhu)海(hai)。本(ben)月(yue)，中(zhong)山(shan)市(shi)交(jiao)通(tong)局(ju)首(shou)要(yao)負(fu)責(ze)人(ren)接(jie)受(shou)媒(mei)體(ti)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)明(ming)，要(yao)聯(lian)合(he)廣(guang)州(zhou)加(jia)速(su)推(tui)進(jin)南(nan)中(zhong)珠(zhu)城(cheng)際(ji)，爭(zheng)奪(duo)西(xi)線(xian)本(ben)年(nian)底(di)開(kai)工(gong)建(jian)造(zao)。到(dao)時(shi)，中(zhong)山(shan)將(jiang)一(yi)線(xian)直(zhi)達(da)南(nan)沙(sha)自(zi)貿(mao)區(qu)。
佛穗莞城際為東西向的大灣區快線主軸，與18號線、22號線等線路共同構建廣州都市圈軌道快線網“十字形”主軸。線路在廣州途經芳村、磨碟沙（琶洲西區）、琶洲、魚珠、黃埔站、新塘等樞紐，在佛山可聯接廣佛江珠城際，在東莞還有持續延伸的條件，未來將與深圳北向發展主軸完成貫穿（跨線運營）。
（來曆：廣州日報）
標簽：
地鐵城際鐵路開工
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