據國家發改委網站,為營造良好市場環境、推動交通物流融合發展,國家發展改革委近日印發了《推動交通物流融合發展近期重點工作及分工方案》(以下簡稱《方案》),並將與交通運輸部、中國鐵路總公司會同有關部門對方案的落實情況進行跟蹤和監督指導。《方案》提出七大重點工程,包括交通物流樞紐工程、國家公路港網絡工程、骨幹物流通道工程、鐵路集裝箱聯運工程、集裝化標準化運輸工程、交通物流信息服務工程、以及智能物流配送工程。
交通物流樞紐工程包括完善全國綜合交通物流樞紐布局,重點推進24個全國性、ruogangequyuxingyijiyipidiquxingzonghejiaotongwuliushuniujianshe。shishiyipitieluwuliujidigongcheng。shishiyanhaihechangjiangzhuyaogangkoujishuyungaishanfangan。shishikunmingwangjiaying、東莞石龍等2000個鐵路重要貨場周邊道路暢通工程和交通組織優化方案。
國家公路港網絡工程方麵,加快推進全國公路港建設和網絡化服務,加強公路港與其他交通基礎設施銜接,構建一批綜合型、基地型和驛站型公路港。以全國性和部分區域性綜合交通物流樞紐為重點,形成約50個與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港。以區域性和部分地區性綜合交通物流樞紐為重點,打造約100個ge與yu主zhu幹gan運yun輸shu通tong道dao快kuai速su連lian通tong的de基ji地di型xing公gong路lu港gang。以yi地di區qu性xing綜zong合he交jiao通tong物wu流liu樞shu紐niu和he國guo家jia高gao速su公gong路lu沿yan線xian城cheng市shi為wei重zhong點dian,形xing成cheng一yi批pi與yu綜zong合he型xing和he基ji地di型xing公gong路lu港gang有you效xiao銜xian接jie、分布廣泛的驛站型公路港。
骨幹物流通道工程方麵要求做好通道布局,編製實施推進物流大通道建設行動計劃,到2020年初步形成集裝箱運輸主幹通道。依托骨幹物流通道,率先開展多式聯運試點。出台實施促進多式聯運發展的若幹意見。
鐵路集裝箱聯運工程方麵,將推進鐵路線路引入內陸港、自貿區、保bao稅shui港gang區qu等deng。建jian設she武wu漢han港gang江jiang北bei鐵tie路lu二er期qi,長chang沙sha港gang新xin港gang鐵tie路lu專zhuan用yong線xian,重zhong慶qing珞luo璜huang港gang進jin港gang鐵tie路lu專zhuan用yong線xian改gai擴kuo建jian等deng。編bian製zhi實shi施shi鐵tie路lu集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu發fa展zhan規gui劃hua。大da力li提ti高gao集ji裝zhuang箱xiang鐵tie水shui聯lian運yun、鐵公聯運比重。鼓勵鐵路運輸企業在沿海主要港口與腹地物流園區之間開行小編組、快運行的鍾擺式、循環式等鐵路集裝箱列車。
集裝化標準化運輸工程中將推廣使用托盤、集裝箱等標準化基礎裝載單元,研究集裝化、標準化、模塊化貨運車輛等設施設備更新應用的支持政策。推進多式聯運專用運輸裝備標準化。提高公路集裝箱貨車、xiangshihuocheshiyongbili,yanjiuzhidingjianghaizhidachuanxingdengbiaozhun。jiaqiangjishubiaozhunzhichengbaozhang。jiakuaixiudingwanshanwuliuyuanquxiangguanbiaozhunguifan。jianligongxiangfuwupingtaibiaozhunhuawangluojiekouhedanzhengzidongzhuanhuanbiaozhungeshi。
交通物流信息服務工程方麵,將建設承載“一單製”電子標簽碼的賦碼及信息彙集、共享、jiancedenggongnengdegonggongfuwupingtai。zhenghegoujianguojiajiaotongyunshuyuwuliudashujuzhongxin,kaizhanguganwuliuxinxipingtaishidian,wanshanguojiajiaotongyunshuwuliugonggongxinxifuwu,kaizhangongxiangfuwupingtaiyingyongtuiguang。zhidingchutailvsechangxingwuliudanshishifangan,jiakuaituiguang“一單製”,引導企業提供便捷運輸,實現一站托運、一次收費、一單到底。推動集裝箱鐵水聯運、鐵公聯運兩個關鍵領域在“一單製”運輸上率先突破。大力發展鐵路定站點、定時刻、定線路、定價格、定標準運輸,加強與“一單製”便捷運輸製度對接。
對於智能物流配送工程,支持交通運輸、物流企業聯合構建城市、農村智能物流配送聯盟,支撐配送服務向農村延伸。推動庫存、配送信息在供應鏈上下遊及時共享、協同響應。支持供應鏈管理企業采用大數據技術,分析生產、流通、倉儲等數據,對原材料、零部件、產成品等運輸倉儲提供係統化解決方案。
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