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下載手機APP全國政協十二屆五次會議今天下午3時在人民大會堂開幕。民航局黨組書記、局長馮正霖在“部長通道”透露，目前我國正在打造京津冀機場群，都將會以城際軌道相連，到天津視同到了北京。
據ju介jie紹shao，北bei京jing新xin機ji場chang的de建jian設she是shi黨dang中zhong央yang國guo務wu院yuan站zhan在zai國guo家jia發fa展zhan的de戰zhan略lve全quan局ju，作zuo出chu的de一yi個ge重zhong大da決jue策ce，它ta的de建jian設she不bu僅jin可ke以yi提ti升sheng北bei京jing國guo際ji大da都dou市shi功gong能neng，更geng重zhong要yao的de是shi它ta對dui推tui動dong京jing津jin冀ji協xie同tong發fa展zhan，推tui動dong國guo家jia航hang空kong樞shu紐niu的de構gou成cheng起qi到dao非fei常chang重zhong要yao的de作zuo用yong。
馮正霖透露，我國目前正在打造三個世界級機場群：珠三角、長三角、京津冀。京津冀的發展就要是要構建以北京新舊機場為主軸的國際航空樞紐，同時要把京津冀機場群中的天津、石家莊機場進行功能優化，在機場群中實行差異化運營。(法製晚報微信公號ID:fzwb_52165216)
“北京的首都機場在高峰期起降架次為49秒一架，在世界上也屬於最繁忙的機場。在這種情況下建設北京新機場，對北京機場的功能定位叫雙樞紐國際航空樞紐。”馮正霖透露說，為了更好的讓大家出行，目前已經明確，首都機場以“星空聯盟”運營，新機場以“天合聯盟”為主運營，是為了能形成規模競爭的態勢，也有利於人民群眾轉機出行，也有助於提升兩個機場的服務品質。
“石家莊機場主要打造區域樞紐和大眾化的航空，也就是低成本航空運營。這種差異化的定位，有利於解決目前北京首都機場‘吃不下’，天津機場‘吃不飽’、石家莊機場‘吃不著’的問題。”馮正霖說。
據透露，目前，民航局正在調整航班的分配。
對於大家擔心的到了新機場後不方便的問題，馮正霖表示“完全沒有必要”。(法製晚報微信公號ID:fzwb_52165216)
“我(wo)們(men)會(hui)打(da)造(zao)一(yi)個(ge)立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)的(de)北(bei)京(jing)城(cheng)市(shi)群(qun)和(he)機(ji)場(chang)群(qun)，將(jiang)來(lai)不(bu)管(guan)到(dao)首(shou)都(dou)機(ji)場(chang)還(hai)是(shi)新(xin)機(ji)場(chang)，全(quan)部(bu)都(dou)會(hui)用(yong)城(cheng)際(ji)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)相(xiang)連(lian)，在(zai)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)的(de)運(yun)營(ying)下(xia)，外(wai)來(lai)的(de)旅(lv)客(ke)到(dao)了(le)天(tian)津(jin)機(ji)場(chang)，也(ye)應(ying)該(gai)視(shi)同(tong)到(dao)了(le)北(bei)京(jing)，因(yin)為(wei)從(cong)北(bei)京(jing)的(de)機(ji)場(chang)到(dao)天(tian)津(jin)的(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)立(li)起(qi)來(lai)也(ye)就(jiu)三(san)四(si)十(shi)分(fen)鍾(zhong)，現(xian)在(zai)從(cong)首(shou)都(dou)機(ji)場(chang)坐(zuo)車(che)進(jin)城(cheng)也(ye)得(de)40分鍾左右。”馮正霖說，機場群建立起來後，會將二三線城市飛北京的航班疏散到周邊機場。
