長株潭城鐵西延線擬對接石長鐵路

記(ji)者(zhe)從(cong)相(xiang)關(guan)渠(qu)道(dao)獲(huo)悉(xi)
，根(gen)據(ju)省(sheng)級(ji)相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)計(ji)劃(hua)，長(chang)株(zhu)潭(tan)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)西(xi)延(yan)線(xian)，擬(ni)新(xin)建(jian)一(yi)條(tiao)聯(lian)絡(luo)線(xian)

，經(jing)烏(wu)山(shan)接(jie)軌(gui)站(zhan)接(jie)入(ru)石(shi)長(chang)鐵(tie)路(lu)。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)，今(jin)後(hou)乘(cheng)坐(zuo)長(chang)株(zhu)潭(tan)城(cheng)際(ji)動(dong)車(che)，有(you)望(wang)直(zhi)達(da)益(yi)陽(yang)、常德。

長株潭城鐵長沙站以西段長約22公裏，設開福寺
、觀沙嶺、八方山、穀山、尖山

、麓穀、湘江西7個站點。其中，長沙站北側至河西尖山西側為地下隧道段，統稱“湘江隧道”。該隧道被視為長株潭城鐵全線的“任督二脈”，施工難度大
，目前隧道左線已貫通。

按計劃，長株潭城鐵長沙站以西段，預計6月將啟動鋪軌工作，8月份以前實現“軌通”，今年底將開通運營。屆時，株洲市民可搭乘城鐵，直達嶽麓區的觀沙嶺、八方山、穀山等站點。

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，changzhutanchengtiemuqianyikaitongyunyingchangshazhanyinanduan，jiaotongfushequyujiaoweixiazhai，tieluyunnenghaiweiyouxiaoshifang。erchangzhutanchengtieyushichangtielulianluoxianjianchenghou，jiangpanhuoquyutieluwang
，fangdazhengtixiaoyi。“未來，如果從城鐵株洲段各站搭乘城際動車組，不僅能到達長沙河西，還能直達益陽及常德，城鐵的人氣肯定會逐漸提升。”該人士說。