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下載手機APP從杭州出發去海寧買皮革，從海寧來杭州逛下西湖，今後隻要午間抽個空就可以實現了。
記者從省交投集團獲悉，杭海城際鐵路將於下個月全線開工建設，4年後建成通車。坐著城際鐵路跑一趟，30分鍾內就可以搞定。
杭海城際鐵路是省內第一個采用PPP模式投融資的城際軌道交通項目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。杭海城際鐵路兩端地處杭州、海寧主城區，西起餘杭高鐵站(與已運營的杭州地鐵1號線換乘)，沿規劃站前路進入海寧境內，設終點站浙大國際學院站，全長46.301公裏。工程總投資136億元，設站12座，其中地下車站4座、高架站8座(其中1座為預留車站)。
從杭州往海寧方向，分別是餘杭高鐵站、許村鎮站、海寧高鐵站、長安鎮站、桑亭路站(預留)、周王廟鎮站、鹽官鎮站、桐九公路站、斜橋鎮站、皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站。
去年12月15日，先行段開始動工。先行段總長約9公裏，建設工期為20個ge月yue。起qi點dian位wei置zhi位wei於yu下xia穿chuan滬hu杭hang高gao鐵tie和he滬hu杭hang高gao速su公gong路lu後hou的de青qing年nian路lu上shang，終zhong點dian位wei於yu周zhou王wang廟miao鎮zhen站zhan站zhan前qian。而er從cong下xia個ge月yue起qi，杭hang海hai城cheng際ji鐵tie路lu就jiu要yao全quan線xian開kai工gong建jian設she了le。相xiang關guan人ren士shi表biao示shi，預yu計ji2021年6月底竣工開通。
據介紹，杭海城際鐵路全線速度值為120公裏/小時，采用B型車4輛編組，就是現在杭州地鐵1號線采用的車型。
如果建成後，從城際鐵路的一端到另一端，不用30分鍾。比起現在開車往來海寧，至少能省下一半時間。另外，城際鐵路還跟地鐵無縫連接，出行相當便捷。
記者獲悉，“十三五”期間，杭州都市圈城際鐵路網建設項目將全麵推進，除了杭海城際鐵路外，還將重點實施杭州至臨安、杭州至富陽、杭州至紹興等城際鐵路，合計總裏程約130公裏。這4條城際鐵路均與地鐵相連。
去年7月22日，杭紹城際鐵路工程試驗段開工，整條線路全長為20.3公裏，預計2020年建成試運行;去年1月，杭臨線試驗段工程開工，線路全長34.8公裏，預計2019年和杭州地鐵5號線同步開通;去年1月，杭富城際鐵路試驗段工程開工，一期工程線路全長23.15公裏，計劃2019年和地鐵6號線同步建成。
