“一帶一路”即將邁入“深耕落地階段” 軌道交通和工程機械前景最廣闊

“一帶一路”國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，這是“一帶一路”倡議提出三年多來由官方主辦的最高規格論壇活動。

5月11日
，鵬華基金基金經理張羽翔對表示，“一帶一路”國際合作高峰論壇隻是新的起點，即將邁入“深耕落地階段”，近期發布的一係列相關數據也印證了“一帶一路”戰略自提出三年多以來的“成績單”。

張羽翔稱
，在政策層麵上，“一帶一路”戰略不是短期的
，而是一個長期的戰略。國際高峰論壇將會成為“一帶一路”戰略推向深入的重磅催化劑。市場預計在國際高峰論壇上或將會簽訂新一批重大合作項目。

作為我國“一帶一路”建設中的主力軍，包括交通運輸、建築建材、裝備製造等多個領域的上市公司都紛紛參與到“一帶一路”建設。從行業層麵來看，“一帶一路”項目涉及建築
、電力設備、機械
、交通運輸、石油石化、通信等公司，而這些行業的基本麵運行良好。

2017年1季度，建築行業上市公司營業利潤、利潤總額、歸母公司淨利潤增速均為近三年的最高水平。其中
，大型央企建築企業新簽訂單依舊保持高速增長
，通過資產負債表分析上市公司2017年1季度季報，預收賬款
、預付賬款期末餘額分別較期初增長16.32%
、2.37%
，均創近幾年的新高。這預示2017年建築行業的業績具有較強的確定性和持續性。

同樣，工程機械行業受“一帶一路”政策利好
、相關項目的持續落地，帶動整體行業複蘇，使得業績大超市場預期。

季報顯示2017年1季度行業整體實現收入2097.46億元,同比增長23.69%;淨利潤95.17億，同比增長65.64%，行業出現大幅改善。

張羽翔認為
，從相關性和產業出口成熟度來看，軌道交通裝備和工程機械可能是機械行業中“一帶一路”前景最廣闊的兩大子板塊。

此外，Wind數據顯示，2016年業績漲幅增長最大的子板塊都和“一帶一路”戰略緊密相連

，倉儲物流
、公路
、機場、增長率分別為63%、41.64%、9.43%。

南方基金基金經理周豪則認為，“一帶一路”的落地是一個漸進的過程，初期偏重設施聯通方向的投資
，可以重點關注建築、能源及交運等行業，其後隨著商貿、資金及民心聯通，相信很多中小型企業也會迎來重大的投資機會。同時“一帶一路”明(ming)確(que)了(le)我(wo)國(guo)向(xiang)西(xi)開(kai)放(fang)的(de)戰(zhan)略(lve)重(zhong)點(dian)，西(xi)部(bu)地(di)區(qu)由(you)內(nei)陸(lu)腹(fu)地(di)成(cheng)為(wei)向(xiang)西(xi)開(kai)放(fang)的(de)前(qian)沿(yan)，也(ye)會(hui)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)的(de)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)和(he)資(zi)金(jin)關(guan)注(zhu)，相(xiang)關(guan)區(qu)域(yu)的(de)企(qi)業(ye)有(you)望(wang)加(jia)速(su)發(fa)展(zhan)，也(ye)會(hui)成(cheng)為(wei)很(hen)好(hao)的(de)投(tou)資(zi)機(ji)會(hui)。

“因為當前仍處在戰略布局階段，我們覺得比較適合從近景和基礎角度出發尋找投資標的。”周豪如是說。

此外，基於自上而下的角度，華商基金研究員建議從兩條主線把握：一是海外營收占比高的對外工程承包類企業

，具有豐富的海外工程承包經驗和較大的營收外彙敞口，將直接受益於“一帶一路”戰略，有望成為市場後期配置重點;二是“設施互通”是“一帶一路”戰略建設重點，高鐵、路橋
、水利工程等基礎設施建設是我國“走出去”的de重zhong要yao名ming片pian，基ji礎chu設she施shi類lei央yang企qi將jiang積ji極ji受shou益yi，預yu計ji該gai類lei建jian築zhu央yang企qi訂ding單dan或huo在zai去qu年nian高gao增zeng長chang基ji礎chu上shang繼ji續xu大da幅fu增zeng長chang，將jiang有you望wang帶dai動dong建jian築zhu央yang企qi未wei來lai盈ying利li預yu期qi提ti升sheng。