雄安新區規劃方案月底完成

6月6日，中國城市百人論壇2017年會在京舉行，京津冀協同發展專家谘詢委員會組長徐匡迪在會上做主旨演講，據其介紹，雄安新區的規劃方案編製預計6月底告一段落，將提交中央審查。未來
，雄安新區將建設高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區到北京隻需41分鍾。

4月1日，中共中央
、國務院決定在河北省保定市所轄雄縣
、容城
、安新3縣設立雄安新區。區域發展，交通先行

，未來雄安新區的交通規劃建設如何進行成為一個重要議題。

徐(xu)匡(kuang)迪(di)介(jie)紹(shao)，在(zai)建(jian)設(she)華(hua)北(bei)地(di)區(qu)京(jing)津(jin)冀(ji)網(wang)絡(luo)化(hua)世(shi)界(jie)級(ji)城(cheng)市(shi)群(qun)過(guo)程(cheng)中(zhong)，雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)要(yao)和(he)北(bei)京(jing)城(cheng)市(shi)副(fu)中(zhong)心(xin)成(cheng)為(wei)首(shou)都(dou)的(de)一(yi)體(ti)兩(liang)翼(yi)。以(yi)北(bei)京(jing)首(shou)都(dou)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)為(wei)頂(ding)點(dian)

，雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)與(yu)京(jing)
、津(jin)基(ji)本(ben)構(gou)成(cheng)一(yi)個(ge)等(deng)邊(bian)三(san)角(jiao)形(xing)，北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)位(wei)於(yu)這(zhe)個(ge)等(deng)邊(bian)三(san)角(jiao)形(xing)的(de)重(zhong)心(xin)稍(shao)微(wei)偏(pian)西(xi)。所(suo)以(yi)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)必(bi)須(xu)加(jia)強(qiang)和(he)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)的(de)協(xie)同(tong)
，構(gou)建(jian)麵(mian)向(xiang)國(guo)際(ji)
、輻射全國、服務區域的空鐵一體化交通網絡，同時雄安新區還要服務京津冀，加強對河北省張北
、崇禮地區的服務，推動河北省形成兩翼發展格局。

徐匡迪透露
，將來要建設雄安新區高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區到北京隻需41分鍾。

徐匡迪介紹
，雄安新區的發展將建設21世紀的地下管廊式基礎設施
，把城市交通和水、電
、煤氣供應
、災害防護係統全部放在地下
，以高鐵
、車站、市內交通等為例，均會置於地下。而地上部分將讓給綠化、讓給人行道。行走500米就可以下到地下找到車站，到四麵八方去。

■ 揭秘

曾考慮將新區設在霸州

雄xiong安an新xin區qu的de選xuan址zhi來lai源yuan於yu中zhong國guo傳chuan統tong文wen化hua的de山shan川chuan定ding位wei和he立li軸zhou線xian的de哲zhe學xue思si想xiang。據ju徐xu匡kuang迪di介jie紹shao
，最zui初chu準zhun備bei選xuan霸ba州zhou，因yin為wei從cong北bei京jing的de中zhong軸zhou線xian南nan延yan正zheng好hao就jiu是shi霸ba州zhou
，但dan是shi一yi考kao察cha地di質zhi情qing況kuang不bu是shi很hen好hao
，不bu適shi合he建jian新xin城cheng。於yu是shi就jiu繼ji續xu在zai附fu近jin找zhao，找zhao來lai找zhao去qu
，有you5個選項，最終敲定雄縣、容城、安新三個區域，聯合起來叫“雄安新區”。

為什麼選擇這裏呢?還是山川定位與立軸線思想。因為這裏與潭柘寺
、太行山正好構成了一個縱軸。“先有潭柘寺，後有北京城
，潭柘寺的曆史比北京城還要早500年。”徐匡迪說
，雄安新區正好位於潭柘寺這條千年南北軸線的正下方，而潭柘寺又和北京城市副中心以北京中軸線成對稱布局。

■ 鏈接

雄安將建高鐵連接京津石家莊

雄安新區究竟如何通過高鐵與京
、津
、石家莊相連
，今年4月曝光的一張鐵路規劃圖給出了初步答案。

今年4月底，天津市委書記李鴻忠
、市長王東峰與中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福一行舉行座談
，雙方共同簽署天津市政府與中國鐵路總公司《關於推進天津鐵路建設發展的會談紀要》，座談會上曝光的雄安新區鐵路規劃圖上，京雄鐵路、津雄鐵路這兩條新線路首次向公眾披露。

上述規劃圖顯示，原規劃從北京經新機場至霸州的高鐵線路，擬調整為“北京-新機場-雄安東”
，是為京雄鐵路。

根據規劃
，還將新建一條津雄鐵路
，西起“雄安站”
，向東經天津“新客站”、binhaiguojijichang
，zhongdianweiyutianjinyujiabaozhan。zhongjianzaitianjinnanzhanfujinfenchuyitiaozhixian，beishangzhitianjinxizhanhou，huirujijiangjianshedejingbinchengjigaotie。jujieshao，xionganxinquyushijiazhuangzhengdingguojijichangzhijian，yejiangjianshegaosutielu。

在雄安新區目前的機場群覆蓋範圍內，有三個機場：北京新機場、石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場，距離雄安新區分別約100公裏、170餘公裏
、130餘公裏。

在2017中國民航發展論壇上，首都機場集團公司總經理劉雪鬆曾透露，北京新機場是京津冀協同發展和雄安新區規劃建設的航空引擎。2019年新機場建成投用後，聚焦大型國際航空樞紐
、京津冀區域綜合交通樞紐，服務雄安新區建設發展
，服務首都北京建設發展。

劉雪鬆介紹，從2015年開始，在京津冀一體化的交通規劃中，由石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場與北京新機場共同組成京津冀機場群協同發展，這已經開始運作。

未(wei)來(lai)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)的(de)民(min)航(hang)需(xu)求(qiu)將(jiang)由(you)這(zhe)三(san)座(zuo)機(ji)場(chang)來(lai)承(cheng)擔(dan)。如(ru)何(he)實(shi)現(xian)這(zhe)三(san)座(zuo)機(ji)場(chang)之(zhi)間(jian)的(de)互(hu)聯(lian)，從(cong)目(mu)前(qian)的(de)交(jiao)通(tong)布(bu)局(ju)來(lai)看(kan)，最(zui)便(bian)捷(jie)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)式(shi)將(jiang)是(shi)高(gao)鐵(tie)。據(ju)了(le)解(jie)，未(wei)來(lai)的(de)北(bei)京(jing)新(xin)機(ji)場(chang)
，也(ye)規(gui)劃(hua)有(you)多(duo)班(ban)高(gao)鐵(tie)線(xian)路(lu)通(tong)往(wang)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)
，可(ke)實(shi)現(xian)半(ban)小(xiao)時(shi)左(zuo)右(you)即(ji)達(da)。這(zhe)三(san)個(ge)機(ji)場(chang)還(hai)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)京(jing)港(gang)澳(ao)、榮烏
、大廣等高速公路前往雄安新區，車程在2小時左右。