繼上周提出要建設21世紀的地下管廊式基礎設施、將城市交通等係統放到地下之後,雄安新區的規劃建設工作正在快速推進。6月12日(ri),京(jing)津(jin)冀(ji)交(jiao)通(tong)一(yi)體(ti)化(hua)領(ling)導(dao)小(xiao)組(zu)第(di)七(qi)次(ci)會(hui)議(yi)暨(ji)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體(ti)係(xi)建(jian)設(she)領(ling)導(dao)小(xiao)組(zu)第(di)一(yi)次(ci)會(hui)議(yi)召(zhao)開(kai),研(yan)究(jiu)推(tui)進(jin)京(jing)津(jin)冀(ji)交(jiao)通(tong)一(yi)體(ti)化(hua)率(lv)先(xian)突(tu)破(po)、支持雄安新區綜合交通運輸體係規劃建設、京津冀機場群以及津冀港口協同發展等工作。
會議強調,要著力在建立綜合交通大部門管理體製上有所突破,加快推進雄安新區對外骨幹交通網絡建設;著力在深化交通建設審批製度改革上有所突破,加大“放管服”改革力度,盡快落實一批現實急需、條件成熟的近期開工建設項目;著力在綠色低碳交通體係建設上有所突破等。
北bei京jing交jiao通tong大da學xue教jiao授shou趙zhao堅jian接jie受shou記ji者zhe采cai訪fang時shi表biao示shi,城cheng市shi規gui劃hua首shou先xian要yao考kao慮lv交jiao通tong問wen題ti,以yi交jiao通tong為wei骨gu幹gan,在zai交jiao通tong網wang規gui劃hua好hao之zhi後hou才cai開kai始shi城cheng市shi其qi他ta規gui劃hua,未wei來lai雄xiong安an新xin區qu的de建jian設she也ye將jiang“交通先行”。
盡快落實一批近期開工項目
交通運輸部黨組書記楊傳堂、buchanglixiaopengchuxishangshuhuiyishiqiangtiao,yaojiakuaituijinjingjinjijiaotongyitihualvxiantupo,youlizhichixionganxinquzonghejiaotongyunshutixijianshe,weijingjinjixietongfazhanhexionganxinqujianshetigongjianqiangjiaotongyunshubaozhang。
為支持雄安新區交通運輸建設,上述會議提出了六個“著力”,其中特別提到要盡快落實一批現實急需、條件成熟的近期開工建設項目。實際上,今年4月中央正式設立雄安新區之後,交通運輸部領導已多次與河北進行交流並實地考察。
今年4月24日,楊傳堂、李小鵬率隊到河北雄安新區開展調研,並與河北省簽署省部合作協議。今年6月1日,交通運輸部規劃研究院院長陳勝營一行到雄安新區就綜合交通運輸體係規劃研究工作開展現場調研。
上述會議要求,要加強組織領導,強化領導小組對雄安新區交通運輸發展專項工作的指導,加強部省(市)、部門、政策、規劃等方麵對接,細化工作方案,強化督查問責,聚焦、聚神、聚力抓好各項工作落實,力爭率先突破、當好先行。
多條鐵路已明確設“雄安站”
雄安新區規劃建設將突出7個ge方fang麵mian重zhong點dian任ren務wu,其qi中zhong之zhi一yi就jiu是shi構gou建jian快kuai捷jie高gao效xiao的de交jiao通tong網wang,打da造zao綠lv色se交jiao通tong體ti係xi。雖sui然ran雄xiong安an新xin區qu的de總zong體ti規gui劃hua尚shang在zai醞yun釀niang之zhi中zhong,但dan對dui外wai骨gu幹gan交jiao通tong網wang絡luo似si乎hu已yi有you雛chu形xing。
一周前在出席中國城市百人論壇2017年會期間,京津冀協同發展專家谘詢委員會組長徐匡迪介紹,雄安新區必須加強和北京新機場的協同,構建麵向國際、輻射全國、服務區域的空鐵一體化交通網絡,同時雄安新區還要服務京津冀,加強對河北省張北、崇禮地區的服務,推動河北省形成兩翼發展格局。將來要建設雄安新區高鐵站,成為重要交通樞紐,屆時從雄安新區到北京隻需41分鍾。
據新華網報道,根據今年4月曝光的雄安新區鐵路規劃圖顯示,原規劃從北京經新機場至霸州的高鐵線路,擬調整為“北京-新機場-雄安東”,是為京雄鐵路。此外還將新建一條津雄鐵路,西起“雄安站”,向東經天津“新客站”、濱bin海hai國guo際ji機ji場chang,終zhong點dian位wei於yu天tian津jin於yu家jia堡bao站zhan。中zhong間jian在zai天tian津jin南nan站zhan附fu近jin分fen出chu一yi條tiao支zhi線xian,北bei上shang至zhi天tian津jin西xi站zhan後hou,彙hui入ru即ji將jiang建jian設she的de京jing濱bin城cheng際ji高gao鐵tie。雄xiong安an新xin區qu與yu石shi家jia莊zhuang正zheng定ding國guo際ji機ji場chang之zhi間jian,也ye將jiang建jian設she高gao速su鐵tie路lu。
此外,在今年6月13日北京市舉行的“砥礪奮進的五年”係列發布會上,北京市住建委新聞發言人王承軍介紹,在重點鐵路工程方麵,2017年本市共有京張鐵路、京霸鐵路、京沈客專等7項鐵路工程列入北京市重點建設項目。其中,京霸鐵路於2016年12月30日開工建設,未來將連接雄安新區,力爭2019年與新機場同步建成運營。
趙堅認為,在雄安新區鐵路交通網建設方麵,北京、天(tian)津(jin)都(dou)在(zai)謀(mou)劃(hua)與(yu)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)建(jian)立(li)鐵(tie)路(lu)鏈(lian)接(jie),在(zai)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)的(de)建(jian)設(she)上(shang)肯(ken)定(ding)會(hui)鐵(tie)路(lu)先(xian)行(xing)。不(bu)過(guo),對(dui)於(yu)多(duo)地(di)在(zai)建(jian)立(li)與(yu)雄(xiong)安(an)新(xin)區(qu)之(zhi)間(jian)的(de)鐵(tie)路(lu)網(wang)上(shang)表(biao)現(xian)出(chu)的(de)積(ji)極(ji)態(tai)度(du),一(yi)些(xie)業(ye)內(nei)專(zhuan)家(jia)也(ye)提(ti)出(chu)了(le)比(bi)較(jiao)冷(leng)靜(jing)的(de)思(si)考(kao)。
一位不願署名的行業專家告訴記者,在雄安新區的鐵路網絡建設尤其是高鐵網建設方麵需要謹慎,雄安新區的規劃是建設200萬左右人口規模的城市,因此修建高鐵網絡時,需要對是否有足夠的人員流量等問題進行深度的調研和思考。
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