重慶軌道交通5號線跳磴至江津段預計2019年完工通車

軌道交通5號線跳磴至江津段的進展一直備受市民關注。昨日，記者從江津區獲悉，軌道交通5號線跳磴至江津段自項目開工以來，工程施工進展順利，目前江津境內高架橋樁基累計完成1180根，占設計的77%。整個工程預計於2019年完工通車，屆時，從主城出發，僅需30分鍾就可以到達江津。

線路全長28.22公裏

該工程起於大渡口區的跳磴，穿中梁山山脈，經華福路、九江大道
、津馬路
、南北大道

，止於江津城區濱江新城濱洲路口北側。線路全長28.22公裏，其中地下線長5.8公裏，高架線及地麵線22.42公裏。項目總投資概算70.52億元。

目前，該工程江津境內高架橋樁基累計完成1180根，承台完成226座
，進入墩柱作業263組，箱梁完成澆築34跨。北師大路基段完成俯斜式擋牆160米，L型擋牆320米。中梁山隧道東洞口(大渡口)上部初支完成345米
，下部初支完成310米，仰拱完成290米，拱牆二襯完成240米。中梁山隧道西洞口(九龍坡)上部初支完成205米，下部初支完成170米，仰拱初支及二襯完成110米
，二襯完成72米。車輛段完成開挖土石方共計53萬方。

軌道5號線跳磴至江津段概況：

采用鋼輪鋼軌製式，As型山地車型，6輛編組，車輛采用雙流製供電，列車可以在5號線采用直流電供電，也可以在延長線上用交流電供電。

全線設跳磴、九龍園
、雙福東

、雙福西
、濱江新城北、江津6個站，在跳磴站與軌道交通5號線接駁
，並可與規劃的軌道7號線
、17號線換乘，設計運行時速120公裏。