世界最長跨海大橋港珠澳大橋主體工程貫通 2017年底通車

備受矚目的港珠澳大橋繼去年9月大橋主體工程橋梁工程全線貫通後，世界最長
、埋入海底最深、綜合技術難度最高的沉管隧道——港珠澳大橋海底隧道今天也實現了貫通

，這意味著港珠澳大橋主體工程已全部貫通，港珠澳大橋具備了2017年底通車條件。

港珠澳大橋東連香港

、西接珠海、澳門
，是集橋、島
、隧為一體的超級跨海通道
，由粵港澳三地首次合作共建。大橋設計使用壽命120年，能抗16級台風、8級地震。

港珠澳大橋全長55公裏
，其中，主體工程包括22.9公裏的橋梁，2個麵積為10萬平米的人工島和一條長達6.7公裏的海底沉管隧道。

今(jin)天(tian)，港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)管(guan)理(li)局(ju)局(ju)長(chang)朱(zhu)永(yong)靈(ling)宣(xuan)布(bu)，港(gang)珠(zhu)澳(ao)主(zhu)體(ti)工(gong)程(cheng)大(da)橋(qiao)海(hai)底(di)隧(sui)道(dao)正(zheng)式(shi)貫(guan)通(tong)。貫(guan)通(tong)儀(yi)式(shi)後(hou)，記(ji)者(zhe)隨(sui)港(gang)珠(zhu)澳(ao)大(da)橋(qiao)建(jian)設(she)者(zhe)一(yi)起(qi)乘(cheng)坐(zuo)電(dian)瓶(ping)車(che)“暢遊”了隧道。沿著一段露天隧道徐徐而下
，電瓶車以15公裏的時速行駛在港珠澳大橋的海底隧道中，從西人工島入口行駛至東人工島出口
，大概耗時20分鍾左右。

記者看到，整個隧道分別有兩個行車洞，每個行車洞均按三車道修建
，兩行車洞中間還有一個4米高和4mikuandezhongjianfuwuguanlang。zaisuidaoshangfang，youyigendadaditongfengguandaobuduandizuoye
，dianpingchexingshizaisuidaolinenggouganshoudaoliangfengxixi。suidaoliangbianbufenqiangtiyipushelebaisedefanghuoban。

港珠澳大橋管理局工程總監張勁文表示
，如果天氣好的話，橋麵鋪裝工作預計可在8月完成，隧道的鋪裝工作也將盡快開展。此外，交通工程正有條不紊地推進
，港珠澳大橋具備了今年年底通車的條件。