杭富城際鐵路工程城區標段即將正式啟動

昨日，記者從杭州市富陽區軌道交通工程建設指揮部(下稱軌道交通指揮部)了解到，杭富城際鐵路工程城區標段即將正式啟動
，在城區段4個站點當中，桂花路站、高教路站將率先啟動。

7月20日
，因桂花路站建設需要，東方茂圓盤等區域將進行圍擋作業
，這也意味著富陽將正式迎來“地鐵建設陣痛期”。

東方茂圓盤拆除，514車站搬遷
，沿路管線遷改，未來三年將是富陽“地鐵建設陣痛期”

7月14日
，本報刊登了杭富城際鐵路城區段桂花路站、高教園站的施工交通導改公告。桂花路段的施工準備階段分為兩期，第一期是完成金橋北路(與莧浦路交叉口)至金橋南路(與體育館路交叉口)路段的中央分隔帶硬化、東方茂圓盤的拆除工作。“7月20日開始對東方茂圓盤進行封閉、拆除、硬化工作。”軌道交通指揮部相關負責人表示

，這個階段金橋南、北路的交通基本能夠維持原狀

，保持橫涼亭路以北雙向四車道通行，以南段雙向六車道通行。

金橋北路是城區地下管線最為密集的區域


，沿線分布著中國電信主機房
，上千條通信光纜
、燃氣管道、給水管道
、電力線纜、軍用光纜等需遷改。第二期是桂花路站管線遷改，將耗時4個多月對施工區域內所有的地下管線進行臨時遷改。施工期間將對金橋北路兩側人行道、非機動車道及機非隔離帶進行圍擋，孫權路至橫涼亭路的路口也將封閉。“受空間製約，也為了節約成本，加快進度，桂花路站兩側將設置臨時水泥杆
，用來架設臨時通訊光纜。”軌道指揮部負責人說，項目建設路段的市容市貌會暫時受到一些影響
，建成後水泥杆和通訊光纜都會逐一拆除。

除了要拆東方茂圓盤，514路車站也要為城際鐵路建設“挪位”。據介紹，臨時過渡用的514車站將設在文居街和恩波大道交叉口的西南角，目前臨時過渡車站將於近期完成招投標，盡快施工後搬遷。

東方茂圓盤地處五岔路口，也是城區交通擁堵最為嚴重的節點之一。借本次施工契機，軌道交通指揮部目前正協同規劃、交通部門對五岔路口進行優化設計。

城際鐵路城區段共有4個站點，主體施工期限均為兩年。目前汽車北站站
、富春站也已完成前期準備工作
，將於近期進行交通導改公示。

“四個站點同時施工，城區的交通壓力確實比較大。”軌道交通指揮部負責人說，隨著城際鐵路站點建設的啟動
，城區特別是金橋北路一帶將麵臨非常大的通行壓力。“經過現場流量統計，東方茂圓盤附近，單條道路單向的車流量是每小時1000—1500輛。”該(gai)負(fu)責(ze)人(ren)介(jie)紹(shao)
，為(wei)了(le)緩(huan)解(jie)交(jiao)通(tong)壓(ya)力(li)，將(jiang)對(dui)金(jin)橋(qiao)北(bei)路(lu)的(de)兩(liang)側(ce)人(ren)行(xing)道(dao)局(ju)部(bu)改(gai)造(zao)拓(tuo)寬(kuan)
，用(yong)作(zuo)臨(lin)時(shi)通(tong)行(xing)
，以(yi)基(ji)本(ben)保(bao)障(zhang)主(zhu)體(ti)施(shi)工(gong)區(qu)外(wai)側(ce)道(dao)路(lu)雙(shuang)向(xiang)四(si)車(che)道(dao)通(tong)行(xing)，並(bing)在(zai)所(suo)有(you)交(jiao)叉(cha)口(kou)通(tong)過(guo)渠(qu)化(hua)措(cuo)施(shi)，緩(huan)解(jie)堵(du)車(che)壓(ya)力(li)。

2020年底竣工，與地鐵6號線貫通運營;320國道段將與彩虹快速路同步推進施工

杭富城際鐵路分兩期進行，一期起點站為西湖區美院象山站，向西進入富陽區銀湖街道
、富春街道，終點站為富春街道的桂花路站。線路全長23.5公裏

，設站11座;富陽境內長度16.7公裏
，設有文創園站、科創園站、受降站

、高橋站、汽車北站站、高教路站、富春站、桂花路站
，設計時速為100公裏/小時
，將於2020年年底竣工。

整個項目與杭州地鐵6號線貫通運營，在富陽境內工程主要由城區部分
、宋家塘車輛段、320國道部分組成。城際鐵路建成後，從富陽到杭州的路途用時將縮短至30分鍾。

目前，宋家塘車輛段已經完成了630畝集體土地的征用
、200餘穴遷墓
、民房拆遷
、林塘水庫評估、省林業廳林地占用許可等工作。320國道段將和彩虹快速路同步開工
、同步建設，共基坑施工，上述兩大重大交通項目的落地，將加快推進我區交通融杭的進度。

前期
，有市民認為“桂花路”站位於桂花西路，站點名稱並不妥當。軌道交通指揮部負責人介紹
，當前杭富城際鐵路的8個(ge)站(zhan)點(dian)都(dou)是(shi)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)時(shi)的(de)名(ming)稱(cheng)，並(bing)不(bu)是(shi)建(jian)成(cheng)後(hou)的(de)站(zhan)點(dian)名(ming)。城(cheng)際(ji)鐵(tie)路(lu)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)後(hou)，將(jiang)通(tong)過(guo)地(di)名(ming)辦(ban)重(zhong)新(xin)對(dui)站(zhan)點(dian)命(ming)名(ming)，前(qian)期(qi)市(shi)民(min)提(ti)出(chu)的(de)一(yi)些(xie)建(jian)議(yi)也(ye)將(jiang)作(zuo)為(wei)命(ming)名(ming)的(de)參(can)考(kao)。