渝懷鐵路是建國以來重慶投資額最大的基建項目,它“新技術最多、技術難題最多、地質條件最複雜”,自2005年竣工以來,這條貫穿重慶、貴州、湖南三省,跨越長江、烏江等7條大河,建有橋梁372座,隧道190座的鐵路,不僅完善了西南鐵路網布局,更徹底改變了沿線貧困地區麵貌,有效帶動了川渝地區經濟發展。
2016年,涪秀二線——渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程正式開工。開隧道是川渝地區修建鐵路最日常也最艱巨的任務之一,在這裏,一條隧道可以長達12公裏,還集中了瓦斯、滑坡、煤層、天然氣、斷層、岩溶、分水嶺等地質現象,而且山體裏麵沉積了大量的水和泥沙,在這樣的山體裏麵打隧道,相當於在400米深的海水下的潛艇中作業,每項任務都可以說是世界性難題。
zaizheyangdeshigongtiaojianxia,zhongdabaidundedaxingjuejinjiyaojinchushigongxianchang,zaixianchangwanchengchaizhuang,duidiaozhuangshebeitichulegengjiayankedeyaoqiu。juxianchangrenyuanjieshao,xianchangshigongdejuejinjiguangqianbibufenjiuzhongda30多噸,組臂需要五六個人員進行協作,拆裝起來通常需要耗時一個多禮拜,在裝的過程當中,起重機需要對掘進機鏟板部、切割部和本體部進行精密定位,涉及不同大部位之間關鍵細小銷軸的連接,隻有微動性超強的起重機才能確保結構快速、正確的安裝,確保安裝過程設備、人員安全的萬無一失。“整個項目要動起來,設備的安裝、拆卸至關重要,這個過程需要百分之百的嚴謹、精jing確que,要yao知zhi道dao,一yi旦dan部bu件jian發fa生sheng擺bai動dong,不bu僅jin影ying響xiang工gong期qi,更geng有you可ke能neng對dui周zhou圍wei安an裝zhuang工gong人ren的de人ren身shen安an全quan造zao成cheng嚴yan重zhong的de傷shang害hai,所suo以yi,我wo們men是shi一yi刻ke也ye不bu敢gan掉diao以yi輕qing心xin。”項目承包方負責人栗先生說:“鐵路項目,之前我們用過很多起重機,但從涪秀二線開始動工到現在,柳工這台55噸起重機全程參與,比較之下,它的微動性能確實是很優越的,用它幹活一直是零失誤按時完工,這讓我們十分放心。”
助zhu力li中zhong國guo奇qi跡ji,柳liu工gong起qi重zhong機ji從cong不bu缺que席xi。作zuo為wei國guo家jia中zhong長chang期qi鐵tie路lu網wang規gui劃hua和he國guo家jia鐵tie路lu十shi二er五wu發fa展zhan規gui劃hua的de重zhong要yao建jian設she項xiang目mu,涪fu秀xiu二er線xian承cheng擔dan著zhe武wu陵ling山shan區qu區qu域yu發fa展zhan與yu扶fu貧pin攻gong堅jian的de重zhong任ren,預yu計ji在zai2020年前建成通車。柳工起重機也將為全長將達625公裏的整個渝懷二線保駕護航。
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