作為黑龍江省門戶,始建於1899年的哈爾濱火車站,在110餘年的曆史變遷中,迎送無數異鄉賓客,這座充滿異國風情,被稱為“東方莫斯科”的神秘城市讓世人流連忘返。

今年5月份舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上明確要求:要將黑龍江省建設成為“一帶一路”中向北開放的重要窗口,作為“中蒙俄經濟走廊”最重要的中心節點城市,哈爾濱將發揮交通起點重要樞紐作用。

為進一步凸顯哈爾濱在“一帶一路”項目中交通要塞地位和接待能力,投資65億元的哈爾濱站改造項目於2015年12月正式開工。經過近兩年的建設,目前項目已進入收官階段,預計本月底投入使用。

眾所周知,哈爾濱是中國緯度最高、氣溫最低的省會城市,冬季寒冷而漫長,極限低溫可以降到零下30度(du)以(yi)下(xia),這(zhe)對(dui)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)帶(dai)來(lai)強(qiang)烈(lie)阻(zu)礙(ai),同(tong)時(shi)對(dui)工(gong)程(cheng)設(she)備(bei)帶(dai)來(lai)極(ji)大(da)考(kao)驗(yan)。而(er)從(cong)火(huo)車(che)站(zhan)前(qian)放(fang)眼(yan)望(wang)去(qu),徐(xu)工(gong)起(qi)重(zhong)機(ji)遍(bian)布(bu)整(zheng)個(ge)工(gong)地(di),場(chang)麵(mian)十(shi)分(fen)壯(zhuang)觀(guan)!

據現場負責人介紹:從開工到現在,每天都是這樣的場景,最多時,有50多(duo)台(tai)吊(diao)車(che)在(zai)施(shi)工(gong)。在(zai)哈(ha)爾(er)濱(bin)這(zhe)個(ge)地(di)方(fang),小(xiao)半(ban)年(nian)都(dou)是(shi)冬(dong)天(tian),而(er)且(qie)氣(qi)溫(wen)太(tai)低(di),但(dan)是(shi)工(gong)程(cheng)時(shi)間(jian)緊(jin),所(suo)以(yi)選(xuan)擇(ze)設(she)備(bei)是(shi)非(fei)常(chang)慎(shen)重(zhong)的(de),我(wo)們(men)一(yi)般(ban)都(dou)是(shi)選(xuan)擇(ze)性(xing)能(neng)最(zui)好(hao)的(de)徐(xu)工(gong)設(she)備(bei)。因(yin)為(wei)冬(dong)天(tian)最(zui)冷(leng)的(de)時(shi)候(hou),我(wo)們(men)隻(zhi)敢(gan)用(yong)徐(xu)工(gong)車(che)。

而在近兩年的長期施工中,施工方陸續增派起重機前往工地,徐工G一代更是在工程後期擔當主力。據工程運輸負責人介紹:目前工程進入衝刺階段,上個月又進入5台徐工新吊車,我們看到的正在吊大理石的新車,是徐工最新款的XCT55L6,因為吊高吊重能力很強,所以這台車目前任務最重,主樓外觀的貴重大理石全部由這台車完成。

在2016年的哈爾濱冰雪大世界建造中,徐工64台起重機現場助力,就曾備受關注。而如今,50餘台設備連續奮戰600天,為“冰城”建設百年地標建築貢獻力量!當前,在“技術領先,永不毀”金標準指引下,徐工起重機憑借卓越品質,贏得市場和用戶信賴。
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