武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規劃方案研究啟動

記者14日從市發改委獲悉，國家啟動武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規劃方案研究，安徽省與中國鐵路總公司已明確“十三五”合資建設其中的合肥—南京段。未來
，合肥到南京隻要40分鍾，到上海隻要2小時。

據了解，武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

日ri前qian
，中zhong國guo鐵tie路lu設she計ji集ji團tuan有you限xian公gong司si正zheng式shi啟qi動dong沿yan江jiang高gao鐵tie通tong道dao規gui劃hua方fang案an研yan究jiu工gong作zuo。中zhong國guo鐵tie路lu設she計ji集ji團tuan有you限xian公gong司si已yi經jing在zai安an徽hui省sheng進jin行xing現xian場chang調tiao研yan，並bing與yu省sheng及ji合he肥fei、滁州
、六安市有關部門進行了座談。

據悉
，目前，武漢—合肥—南京段設計時速250公gong裏li，為wei有you砟zha軌gui道dao
，技ji術shu標biao準zhun不bu高gao
，運yun能neng日ri趨qu飽bao和he且qie已yi建jian的de貨huo運yun設she施shi不bu能neng發fa揮hui作zuo用yong，形xing成cheng了le瓶ping頸jing製zhi約yue，鐵tie路lu升sheng級ji對dui沿yan江jiang地di區qu發fa展zhan十shi分fen必bi要yao。

新建350公裏時速的武漢—合肥—南京高鐵，與既有京滬高鐵
、滬寧城際以及江蘇省擬建的北沿江高鐵聯通，不僅有利於構建高標準、大容量的沿江高鐵通道，也有利於恢複既有合寧、合武鐵路貨運功能
，貫通寧西、寧啟貨運鐵路通道。

據(ju)介(jie)紹(shao)
，沿(yan)江(jiang)高(gao)鐵(tie)通(tong)道(dao)的(de)建(jian)設(she)，對(dui)完(wan)善(shan)區(qu)域(yu)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)網(wang)布(bu)局(ju)
，加(jia)強(qiang)長(chang)三(san)角(jiao)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)之(zhi)間(jian)聯(lian)係(xi)交(jiao)流(liu)
，加(jia)快(kuai)長(chang)三(san)角(jiao)世(shi)界(jie)級(ji)城(cheng)市(shi)群(qun)建(jian)設(she)具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。下(xia)一(yi)階(jie)段(duan)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)設(she)計(ji)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)將(jiang)結(jie)合(he)沿(yan)線(xian)省(sheng)市(shi)意(yi)見(jian)，對(dui)武(wu)漢(han)—合肥—南京—上海沿江高鐵通道技術標準、建設時序、線路方案等進行具體研究論證
，8月底前形成研究成果報國家決策參考
，力爭盡早開工建設。