山東高鐵網加密提速擴通道 淄博將成十字形高鐵樞紐城市

8月28日，山東省發展改革委黨組書記、主任張新文接受山東省政府網訪談，就經濟社會發展


、新舊動能轉換等重大問題進行解讀。提到山東省綜合交通基礎設施的規劃建設時，張新文透露，將新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目。

這兩條高鐵線都有望經過淄博，這意味著淄博將成十字形高鐵樞紐城市。根據淄博與北京之間的直線距離測算
，濱州-淄博-萊蕪-臨沂高鐵建成後，一個多小時就能從淄博直達北京。

山東高鐵網將加密提速擴通道

8月28日，張新文接受山東省政府網訪談，就我省經濟社會發展、xinjiudongnengzhuanhuandengzhongdawentijinxingjiedu。zaitanjiwoshengzonghejiaotongjichusheshideguihuajiansheshi，zhangxinwenbiaoshi，mianduijingjishehuifazhanduigaosubianjiechuxingdexinyaoqiu，jinqi，shengfagaiweianzhaoshengwei
、省(sheng)政(zheng)府(fu)的(de)決(jue)策(ce)部(bu)署(shu)，對(dui)全(quan)省(sheng)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)網(wang)規(gui)劃(hua)布(bu)局(ju)進(jin)行(xing)了(le)認(ren)真(zhen)研(yan)究(jiu)，提(ti)出(chu)了(le)優(you)化(hua)調(tiao)整(zheng)的(de)建(jian)議(yi)。總(zong)的(de)想(xiang)法(fa)是(shi)
，以(yi)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)和(he)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)建(jian)設(she)發(fa)展(zhan)為(wei)主(zhu)線(xian)，以(yi)重(zhong)要(yao)節(jie)點(dian)城(cheng)市(shi)為(wei)樞(shu)紐(niu)，提(ti)出(chu)對(dui)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)網(wang)絡(luo)實(shi)施(shi)加(jia)密(mi)
、提速
、擴通道，全麵構建綜合交通運輸大通道格局要求。

所謂“加密”，指的是將新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂
、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目
，將新增濟南至微山、濟南至高青等高速公路項目，對現有省內各地市互通路網進一步加密。

所謂“提速”，是將原規劃建設的250公裏/小時的城際鐵路項目，全部提升為時速350公裏以上的高鐵;對主通道內交通量大的高速公路實施擴容改造，全省六車道以上高速公路占比提高到50%以上;大力發展城市軌道交通，努力打造重點城市城區40分鍾生活交通圈。

所謂“擴通道”是通過規劃新建高速鐵路、高速公路等項目
，使我省高鐵通道進出口由11個增加到15個


，高速公路通道進出口由17個增加到24個，實現與國家大通道的高效銜接和互聯互通。

規劃全麵建成後，將形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈，覆蓋全省82%的縣市區：濟南至周邊市半小時通達
，濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達，濟南與省內各市2小時通達
，省內各市之間3小時通達;濟南與上海、南京
、太原
、呼和浩特等主要城市3小時左右通達。

濱臨高鐵打通淄博縱向“動脈”

高鐵路網加密規劃中
，新增的濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經諸城至京滬二線至萊蕪高鐵項目
，將對淄博的鐵路交通發展起到重要意義。其中濱州-淄博-萊蕪-臨沂高鐵又稱濱臨高鐵，這條高鐵的建設將會直接貫通以上4座城市。淄博位於4座城市中間位置，向北連接濱州，往南與萊蕪、臨沂相通。

genjumuqianjingguoshandongshengdezaijianjiguihuazhongdegaotielaikan，yijingguihuawanchengdaijiandegaotieyoujinghuerxianhejingjiugaotie。binlingaotiedenanbeiliangduanfenbiechuanguolinyihebinzhou，jiangyujinghuerxianxiangjiao。yejiushishuo，binlingaotiejianglaijianchenghou，bujinjiangdatongzibonanbeizouxiangdetielu“大動脈”，從淄博還可以近似直線距離的路程直通北京。

目前從淄博經膠濟客專至京滬高鐵到北京的最快高速列車用時為2小時46分，總裏程是536公裏。淄博至北京的直線距離約420公裏，按濱臨高鐵350公裏/小時的速度計算，將來這條高鐵建成通車後
，從淄博直達北京的用時可縮短至約1小時12分。

目前，淄博到上海的高鐵僅可從膠濟客專線轉京滬高鐵直達上海，全程1025公裏，最快列車需用時4小時57分。濱臨高鐵建成後
，淄博基本可與上海實現直線互通，總裏程約795公裏，從淄博直達上海需用時約2小時16分。

淄博將成十字形高鐵樞紐城市

濱(bin)臨(lin)高(gao)鐵(tie)將(jiang)來(lai)可(ke)與(yu)濟(ji)青(qing)高(gao)鐵(tie)相(xiang)交(jiao)
，這(zhe)就(jiu)意(yi)味(wei)著(zhe)將(jiang)來(lai)淄(zi)博(bo)將(jiang)成(cheng)為(wei)我(wo)省(sheng)新(xin)高(gao)鐵(tie)路(lu)網(wang)的(de)十(shi)字(zi)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)城(cheng)市(shi)

，不(bu)僅(jin)給(gei)淄(zi)博(bo)市(shi)民(min)帶(dai)來(lai)更(geng)大(da)的(de)交(jiao)通(tong)便(bian)利(li)，還(hai)會(hui)帶(dai)動(dong)整(zheng)個(ge)城(cheng)市(shi)進(jin)入(ru)高(gao)鐵(tie)經(jing)濟(ji)圈(quan)，拉(la)動(dong)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)。

不僅如此，青島西經諸城至京滬二線至萊蕪高鐵項目，也有望經過沂源。屆時，這或將給淄博南部山區旅遊經濟的發展帶來更多人氣。

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，congjingjixuejiaodufenxi
，weilaibinlingaotiejianchenghou

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、紡織、美琉等
，有了高鐵的發展
，將使這些傳統產業進入一個更高的發展層次，比如目前備受關注的淄博新材料高科技的業務往來會更加頻繁、密切

，從而讓淄博的傳統產業經濟在科技研究領域獲得更大發展。

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，jiangaotieshihenyoubiyaode“。公共交通發展好了
，客流量提升了，會帶動信息流
、資金流、貨物流的一係列發展。”王教授坦言
，萊蕪
、沂源若能通高鐵，將對當地的經濟發展起到很好的推動作用。