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下載手機APP近期，鄖陽區一座跨江大橋的建成貫通，給當地老百姓帶來了極大地方便。
老百姓俗稱的三橋就是鄖陽滄浪洲大橋，大橋全長3069米，總投資5.3億元，今年6月竣工通車，主要連接鄖陽區柳陂鎮與城關鎮大堰和青曲鎮，是鄖陽城區西部大環線的控製性工程。
這座橋的落成基本上拉開了鄖陽區“一江兩湖四區六鎮”的城市格局和“百平方公裏水域麵積、百平方公裏城市麵積、百平方公裏生態涵養區”城市骨架。
與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，在(zai)丹(dan)江(jiang)口(kou)市(shi)，漢(han)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)的(de)落(luo)成(cheng)，也(ye)極(ji)大(da)地(di)改(gai)善(shan)了(le)城(cheng)區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)格(ge)局(ju)，擴(kuo)展(zhan)了(le)城(cheng)市(shi)的(de)空(kong)間(jian)，使(shi)丹(dan)江(jiang)口(kou)市(shi)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)向(xiang)東(dong)部(bu)轉(zhuan)移(yi)。
今年二季度正式通車的漢江公路大橋位於丹江口大壩下遊6公裏處，東接沿江大道，西接丹沈路及東環路，是241國道和丹江口生態環保旅遊環庫公路(東環段)的重要控製性工程。
丹江口市交通運輸局工程科副科長謝丹峰：“該橋建成以後，所有的大型車輛經過漢江公路大橋分流，然後進入江北、河南、陝西地區，向南經過襄陽等地區，極大地解決了大車進城對城市的影響。”
“十三五”期間，丹江口市還將開工建設橋梁40座以上，體量之大，種類之多，堪稱鄂西北區域的一個橋梁博覽館。
在打通漢江兩岸交通大動脈的同時，今年，十堰市不斷加大交通投資建設，今年前8個月，全市完成交通投資超過41億元，占年度投資任務的近八成。綜合交通運輸體係加快構建，區域性交通中心日趨成型，為十堰經濟轉型發展、決勝全麵小康提供堅實支撐。市還不斷完善國省幹線網絡建設，全麵完成環丹江口庫區和十堰至竹山生態旅遊公路項目。開工建設316國道武當山段一級路、242國道竹山縣田家壩至峪口段改擴建工程、446省道十堰城區大川至白石段改擴建工程、279省道房縣萬峪河至丹江口鹽池河改擴建工程等項目。加快推進孤山電站船閘工程、丹江口壩下物流園區碼頭工程、鄖西天河口綜合碼頭等港口設施建設。
十堰市交通局建設管理科科長陳誠：“2017年十堰市交通固定資產投資目標為53億元。1至8月份，十堰市已累計完成交通固定資產投資41.4億元，占年度目標的78%。”
截止目前，十堰市已累計完成一、二級公路、農村公路路基1480公裏、路麵1289公裏、投資31.3億元。十巫高速、十淅高速、十堰濱江新區至武當山玄嶽門一級路等重點項目前期工作進展順利。
十堰市交通局建設管理科科長陳誠：“路網結構的進一步完善，為我市打造區域性中心城市提供了強有力的交通保障。”
