全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP日前，鄭州市航海路經開第十七大街附近，鄭州軌道交通3號線世行段航海東路站內，隨著首台盾構機始發，由航海東路站向博學路站方向掘進，作為鄭州市今年的十件民生實事的3號線一期工程，迎來了盾構施工的重要節點。按照計劃，到2020年3號線一期實現通車運營的目標。
鄭州市軌道交通有限公司相關人士介紹說，3號(hao)線(xian)一(yi)期(qi)工(gong)程(cheng)是(shi)鄭(zheng)州(zhou)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)線(xian)網(wang)中(zhong)一(yi)條(tiao)骨(gu)幹(gan)線(xian)路(lu)，自(zi)西(xi)北(bei)惠(hui)濟(ji)區(qu)向(xiang)東(dong)南(nan)經(jing)開(kai)區(qu)斜(xie)穿(chuan)鄭(zheng)州(zhou)市(shi)，主(zhu)要(yao)穿(chuan)越(yue)老(lao)城(cheng)區(qu)，周(zhou)邊(bian)環(huan)境(jing)極(ji)其(qi)複(fu)雜(za)，線(xian)路(lu)經(jing)過(guo)南(nan)陽(yang)路(lu)、銘功路、二七廣場、東西大街、鄭汴路等路段。這些路段的交通異常繁忙，再加上拆遷、管線對車站施工影響，車站施工難度大。
“3號線又是鄭州市首條采用世行貸款的地鐵線路，同時又是首條采用PPP投融資模式以及土建施工總承包建設的地鐵線路，管理模式與其他線路大有不同。”上述人士說，去年年底，世行段正式開工，到今年上半年，非世行段陸續開工。
宏(hong)潤(run)建(jian)設(she)集(ji)團(tuan)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)世(shi)行(xing)段(duan)航(hang)海(hai)東(dong)路(lu)站(zhan)的(de)承(cheng)建(jian)單(dan)位(wei)。該(gai)公(gong)司(si)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)說(shuo)，該(gai)標(biao)段(duan)包(bao)含(han)兩(liang)站(zhan)一(yi)區(qu)間(jian)及(ji)一(yi)座(zuo)區(qu)間(jian)風(feng)井(jing)，航(hang)海(hai)東(dong)路(lu)站(zhan)至(zhi)博(bo)學(xue)路(lu)站(zhan)區(qu)間(jian)，全(quan)長(chang)約(yue)2.7公裏，是3號線一期工程中最長的區間，區間增設一座區間風井。
根據預計，到今年年底，3號線一期工程世行段先期開工的5個車站有望實現主體結構封頂、盾構區間完成20%以上。非世行段車站完成圍護結構施工，並開始車站主體土方開挖作業。按照計劃，到2020年，3號線一期將實現通車運營。
