河源龍川至福建龍岩擬開高鐵 力爭年底取立項批複

河源龍川至福建龍岩高鐵擬開建

2017年11月16日至18日，中國鐵路總公司在福建古田召開龍岩經梅州至龍川鐵路(雙龍高鐵)工程可行性研究報告評審會。

據了解，雙龍高鐵將力爭在今年底取得發改委立項批複，計劃明年初開工建設，2022年建成通車。

雙shuang龍long高gao鐵tie即ji龍long川chuan至zhi福fu建jian龍long岩yan高gao鐵tie
，是shi杭hang廣guang客ke專zhuan重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen

，是shi長chang三san角jiao經jing海hai峽xia西xi岸an經jing濟ji區qu聯lian係xi珠zhu三san角jiao地di區qu重zhong要yao的de輔fu助zhu通tong道dao
，也ye是shi聯lian係xi粵yue閩min兩liang省sheng內nei陸lu快kuai速su鐵tie路lu通tong道dao重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen。

雙龍高鐵

根據項目工程可行性研究報告，該項目主要位於福建省和廣東省境內，東起福建省龍岩市，途徑上杭縣、武平縣進入廣東省境內
，經蕉嶺縣
、梅州市
、興寧市、五華縣，西訖龍川縣
，線路大致呈東北至西南走向
，新建正線全長約265公裏(其中福建省境內約78公裏，廣東省境內約187公裏)。

全線共設車站11座
，其中新建站6座，改建車站5座
，在龍川與贛深客專龍川西站共站。

該項目東與南三龍鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相聯，西與在建的贛深客專相通，中與在建梅汕客專互通。

據悉，雙龍高鐵初步時速設計分為不同兩段，其中梅州西至龍川為時速350公裏，古田會議舊址(位於龍岩市)至梅州西為時速250公裏、預留時速300公裏。

按照這個鐵路裏程及設計時速，龍川至梅州大約隻需20分鍾。

贛深高鐵通車後，深圳至龍川也不過1小時，也就是說未來深圳至梅州將有高鐵直達，90分鍾可達。