中巴經濟走廊框架下最大交通基礎設施工程提前竣工通車

由中國建築股份有限公司承建的白沙瓦至卡拉奇高速公路蘇庫爾至木爾坦段(蘇木段)首段33公裏路段日前竣工通車
，標誌著這一中巴經濟走廊框架下最大交通基礎設施工程提前進入陸續通車階段。

進度快，跑出中國速度

按照合同規定的36個月工期計算，整個蘇木段預計完工日期為2019年8月份，實際較合同規定期限提前了14個月。中建PKM項目部執行總經理李幹椿表示，這一提前量在世界範圍內都屬罕見。雖然33公裏在蘇木段392公裏的全長占比不足一成，但顯示出整個項目建設進度大幅領跑合同規定期限的預期。目前
，項目工期已完成56%，領先原計劃12%。按照這一進度，蘇木段全線有望在明年年初具備全線通車條件。

如此驕人的中國速度，來自科學合理的規劃、堅強有力的保障和忘我奉獻的施工團隊。李幹椿說，為了加快建設進度，全線392公裏被分為7個標段
，同步施工。多標段同步施工在有效加快建設進度的同時，也對人員和設備產生了更大需求。中建公司專門從中國進口3000餘台(套)大型工程設備，並從中國、伊朗、巴林三國進口瀝青
，以保證項目建設全速推進。設備連軸轉


，人員三班倒
，項目工地上24小xiao時shi都dou是shi一yi片pian熱re火huo朝chao天tian的de景jing象xiang。李li幹gan椿chun說shuo，在zai施shi工gong麵mian臨lin的de諸zhu多duo難nan題ti中zhong，炎yan熱re的de氣qi候hou是shi最zui大da的de挑tiao戰zhan。即ji使shi在zai項xiang目mu最zui北bei端duan的de木mu爾er坦tan地di區qu，每mei年nian也ye有you大da半ban年nian時shi間jian日ri最zui高gao氣qi溫wen達da到dao40攝氏度以上，路麵溫度更是高達75攝氏度以上。為了適應高溫環境
，路麵使用的瀝青都需要經過改性處理以保證其在80攝氏度以上仍不軟化，即使在如此嚴酷的自然環境下
，兩國工人每天一幹就是8個小時。

質量高，落地中國標準

蘇木段全線雙向6車道，設計時速120公裏
，是巴基斯坦唯一一條“智能高速公路”，車輛繳費
、信號管理等功能全部實現了電子化
、自zi動dong化hua。公gong路lu沿yan線xian全quan程cheng鋪pu設she的de光guang纜lan能neng夠gou將jiang全quan路lu段duan監jian控kong視shi頻pin等deng信xin息xi實shi時shi傳chuan輸shu到dao控kong製zhi中zhong心xin，以yi便bian運yun營ying方fang全quan麵mian掌zhang握wo交jiao通tong狀zhuang況kuang
，並bing在zai必bi要yao時shi采cai取qu措cuo施shi保bao證zheng安an全quan。

蘇木段項目連接的木爾坦和蘇庫爾分別是巴基斯坦第7大和第14大人口城市。木爾坦是巴基斯坦芒果
、椰棗等經濟作物主產區，蘇庫爾則是進出信德省的重要交通樞紐，有“信德門戶”之稱。兩地之間的人員和貨物運輸需求旺盛

，但長期以來一直受到道路基礎設施落後的製約，兩地交通需耗時9個小時。蘇木段建成後，這一時長將被壓縮至4小時以內，將極大提高兩地間和沿線地區的互聯互通水平。

蘇木段是白沙瓦至卡拉奇高速公路的關鍵區段，後者建成後將成為巴基斯坦全國南北方向最為重要的交通大動脈。此次33公裏路段率先通車，為整條白沙瓦至卡拉奇高速公路施工建設樹立了“中國標準”。據ju巴ba方fang業ye主zhu單dan位wei國guo家jia公gong路lu局ju評ping價jia，蘇su木mu段duan是shi巴ba基ji斯si坦tan迄qi今jin標biao準zhun最zui高gao的de公gong路lu項xiang目mu。李li幹gan椿chun表biao示shi
，對dui於yu這zhe條tiao公gong路lu在zai交jiao付fu使shi用yong後hou不bu出chu問wen題ti，成cheng為wei巴ba基ji斯si坦tan的de“百年工程”充滿信心。

造福廣，體現中國擔當

蘇(su)木(mu)段(duan)作(zuo)為(wei)中(zhong)巴(ba)經(jing)濟(ji)走(zou)廊(lang)框(kuang)架(jia)下(xia)合(he)同(tong)金(jin)額(e)最(zui)大(da)的(de)交(jiao)通(tong)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)項(xiang)目(mu)
，將(jiang)為(wei)沿(yan)線(xian)人(ren)民(min)帶(dai)來(lai)豐(feng)厚(hou)的(de)紅(hong)利(li)。項(xiang)目(mu)為(wei)沿(yan)線(xian)提(ti)供(gong)了(le)大(da)量(liang)高(gao)質(zhi)量(liang)就(jiu)業(ye)機(ji)會(hui)，全(quan)線(xian)共(gong)有(you)中(zhong)國(guo)建(jian)設(she)者(zhe)1800餘人
，雇傭巴方員工28000餘人。值得一提的是，巴方員工是以技術工種身份活躍在項目建設現場。在一段仍在施工的路麵上，來往穿梭的數十台瀝青攤鋪機、壓路機
、自(zi)卸(xie)卡(ka)車(che)幾(ji)乎(hu)全(quan)部(bu)由(you)巴(ba)方(fang)員(yuan)工(gong)熟(shu)練(lian)操(cao)作(zuo)。據(ju)中(zhong)方(fang)人(ren)員(yuan)介(jie)紹(shao)
，中(zhong)建(jian)公(gong)司(si)專(zhuan)門(men)邀(yao)請(qing)卡(ka)拉(la)奇(qi)職(zhi)業(ye)培(pei)訓(xun)機(ji)構(gou)為(wei)他(ta)們(men)提(ti)供(gong)了(le)規(gui)範(fan)化(hua)培(pei)訓(xun)
，讓(rang)這(zhe)些(xie)靠(kao)天(tian)吃(chi)飯(fan)的(de)農(nong)民(min)轉(zhuan)變(bian)為(wei)投(tou)身(shen)國(guo)家(jia)現(xian)代(dai)化(hua)建(jian)設(she)的(de)職(zhi)業(ye)工(gong)人(ren)。巴(ba)方(fang)員(yuan)工(gong)說(shuo)，若(ruo)不(bu)是(shi)PKM項目提供了寶貴的就業機會，他們很可能連結婚成家的機會都沒有，還有巴方員工在自己的摩托車上醒目地寫著“我愛中建”幾個英文大字。在提供大量就業的同時
，PKM項目各部還積極履行企業社會責任，目前已為沿線村落修築道路60.5公裏、橋梁15座、水井50眼、水渠200餘條，並組織醫療隊為鄉村1000多人次提供義診服務。

此外，用於項目建設的各種大型工程機械
，也活躍在當地搶險救災的第一線。去年12月份，一輛當地拖車在大霧中衝出道路，集裝箱滑落後將司機困在駕駛室內。PKM項目一分部接到險情後立即布置兩台起重能力分別為20噸和120噸的吊車暫停作業，火速趕往事故現場參與救援。在被困司機順利獲救的瞬間
，現場救援交警和圍觀人群喊出了“中巴友誼萬歲”的口號。(經濟日報-中國經濟網駐伊斯蘭堡記者梁桐)