全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP泰國國家火車站、蒙內鐵路(肯尼亞獨立以來修建的首條鐵路)、文萊跨海大橋……在“一帶一路”多項超級工程中，密布著三一重工、中聯重科、徐工機械等中國工程機械產品。
自“一帶一路”倡chang議yi提ti出chu以yi來lai，我wo國guo各ge大da工gong程cheng機ji械xie企qi業ye均jun紛fen紛fen跟gen隨sui國guo家jia倡chang議yi走zou了le出chu去qu。從cong工gong程cheng機ji械xie上shang市shi公gong司si最zui新xin披pi露lu的de信xin息xi來lai看kan，今jin年nian上shang半ban年nian市shi場chang表biao現xian大da多duo靚liang麗li。
以徐工機械為例，公告顯示，公司上半年預計盈利10億元~11.5億元，上年同期盈利5.5億元，同比增長81.81%~109.09%。對於業績增長的原因，該公司表示工程機械行業形勢受惠於“一帶一路”及供給側結構性改革帶來的市場機遇，公司營業收入較上年同期有較大幅度增長，淨利潤同比增幅較大。
不僅徐工如此，三一、柳工等企業近年來在“一帶一路”區域的業績均呈現出良好的增長勢頭，推動這些企業從工程機械行業長達5年的行業低穀中走出來。國家政策的支持無疑是工程機械行業回暖的助推器。
尤其是自2016年起，“一帶一路”施工項目陸續落地，為中國工程機械企業提供了寶貴的發展機遇。據海關總署統計，2017年我國工程機械產品出口額達到201億美元，首次突破200億美元，同比增長18.5%。全年出口增幅刷新了2012年以來最高紀錄，貿易順差也破紀錄地達到160億美元。
值得關注的是，中國發展研究基金會、中國對外承包工程商會近日發布的《“一帶一路”國際基礎設施合作白皮書》顯示，“一帶一路”沿yan線xian國guo家jia基ji礎chu設she施shi發fa展zhan差cha異yi明ming顯xian。從cong區qu域yu排pai名ming來lai看kan，東dong南nan亞ya繼ji續xu保bao持chi強qiang勁jin增zeng長chang勢shi頭tou，連lian續xu兩liang年nian位wei居ju第di一yi。具ju體ti到dao國guo別bie，印yin度du尼ni西xi亞ya連lian續xu兩liang年nian排pai名ming榜bang首shou。由you於yu龐pang大da的de人ren口kou數shu量liang，東dong南nan亞ya國guo家jia基ji礎chu設she施shi投tou資zi建jian設she需xu求qiu持chi續xu旺wang盛sheng，區qu域yu內nei各ge國guo在zai能neng源yuan、交通、公用事業、建築等領域的投資建設市場空間巨大。
近年來，東盟十國積極推動經濟一體化進程，並計劃提升交通基礎設施，這與我國的“一帶一路”倡議不謀而合。因此，很多中國企業都在積極參與東盟國家的基建項目。
