到2020年四川南向通道鐵路將增至7條 高速公路增至12條！

10月9日，據四川省委辦公廳、省政府辦公廳消息
，日前《關於暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》正式明確，到2020年
，四川省多路並舉、互聯互通的南向通道格局基本形成;到2025年、南向通道重點項目基本建成。

據悉
，按照規劃，到2020年多路並舉

、互聯互通的南向通道格局基本形成，天府國際機場建成投運

，南向進出川通道鐵路由4條增至7條，高速公路由8條增至12條;

其次
，物流專業化、現代化、國際化水平進一步提升，全省社會物流總費用與地區生產總值的比率下降到16%左右;

最後
，國際產能合作進一步加強，南向市場拓展進一步擴大
，我省與南向國家(地區)進出口貿易
、雙向投資
、對外工程承包等經貿合作總額3年累計超過1000億美元。

在構建南向綜合運輸大通道方麵
，四川省將全力打通高鐵出川大通道，加快新建成南達350公裏時速高鐵，打通成都經達州至萬州至武漢通往長三角沿江高速鐵路大通道。

其次，加快建設成自宜350公裏時速高鐵

，建成成都至貴陽鐵路，打通成都經宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區的高速鐵路大通道。最最後，同步推進渝昆高鐵建設
，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。

在(zai)全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)綜(zong)合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)服(fu)務(wu)功(gong)能(neng)方(fang)麵(mian)，四(si)川(chuan)省(sheng)將(jiang)大(da)力(li)推(tui)進(jin)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)樞(shu)紐(niu)建(jian)設(she)，加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)天(tian)府(fu)國(guo)際(ji)機(ji)場(chang)
，打(da)造(zao)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)國(guo)際(ji)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)和(he)西(xi)向(xiang)南(nan)向(xiang)重(zhong)要(yao)門(men)戶(hu)樞(shu)紐(niu)機(ji)場(chang)。

其次
，實施雙流國際機場擴能改造，推進天府國際機場與雙流國際機場一體化運營
，構建國際航空客貨運戰略大通道;積極開辟南向國際新航線，加快與東南亞、南亞等區域航空一體化進程。

同時，充分發揮成都鐵路主樞紐功能
，推動青白江國際鐵路港和欽州港聯動發展，推動成都南向國際鐵路貨運班列常態化運營。

最後，整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，把川南打造成南向開放重要門戶
，把攀枝花建設成對接雲南、麵向東盟的重要門戶。