鄭州南站“四電”工程開始施工

鄭州南站接觸網第一根杆豎起來,標誌著鄭州南站站後“四電”施工進入實質性階段。

“開始!”12月18日10時20分許，在彩旗飄飄的鄭州南站寺後線路所工地，隨著現場指揮人員一聲令下
，長7.6米的接觸網形鋼柱被吊車精準起吊
、立正
、穩穩落下
，被施工人員牢牢固定到位

，鄭州南站接觸網第一根杆順利組立完成，這也標誌著鄭州南站站後“四電”施工進入實質性階段。

“四電”工程是鐵路建設中牽引供電、電力
、通信、信號四大係統的統稱。其中，牽引供電係統又包含牽引變電所和接觸網。牽引變電所就是電氣化鐵路的“心髒”，是高鐵馳騁的動力之源


，而接觸網就是“血管”，負責把源源不斷的電能輸送到電氣化鐵路供電係統的各個部位。

鄭州南站站後電力牽引供電項目由中鐵電氣化局集團中標，其中三公司承建合同總額2.2億元。

據了解，中鐵電氣化局集團三公司曾因參加青藏鐵路建設和郴州抗冰搶險美名遠揚，被譽為“中原鐵軍”。開工當天，作業班組共組立接觸網H形鋼柱30根，並陸續由南站正線向鄭萬場推進，拉開鄭州南站“大會戰”的大幕。

鄭州南站位於鄭州航空港經濟綜合實驗區中部，新建鄭萬鐵路

、鄭阜鐵路和城際鐵路(新鄭機場至鄭州南城際鐵路)三線在此交會
，是融高鐵、城際、航空
、地鐵等諸多功能於一體的特大型、綜合性交通樞紐，其建成對於助推鄭州航空港區騰飛
、助力中原經濟區發展，方便人民群眾出行
，有著非常重要的意義。

據悉
，鄭州南站全麵建成後，鄭萬場、鄭阜場設計時速為350公裏，城際場設計時速200公裏，車場總規模達到發線32條、站台30個
，站房規模約15萬平方米，年旅客發送量遠期預計達到1160萬人。