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下載手機APP鄭州市規劃的“井字+環形”快速路係統中，總長約13公裏的農業路快速通道工程是其中重要“一橫”。讓農業路高架“天塹變通途”的中段是“最難啃的骨頭”。在農業路高架橋東、西兩段都已建成通車的情況下，農業路大橋上跨亞洲最大最繁忙的編組站鄭州北站，成了農業路主線橋貫通的關鍵。
待農業路大橋建成開通後，鄭州市區將再添一條東西向的交通主動脈
工人在對一些腳手架進行拆除
工人在安裝護欄
農業路大橋全長442米、總重9000噸，大橋成功跨越亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站。在國內同類型橋梁中，農業路大橋橋寬43米、頂推最大跨徑是92米，斜拉索最大承重索力達到900噸，均打破行業紀錄。主橋跨度221+221米，梁體采用鋼梁與混凝土橋麵結合梁;主塔為H形索塔，塔柱高150米;橋麵為雙向10車道，寬43米;全橋共設36對72根斜拉索。
在現場，橋麵板鋪裝、伸縮縫施工、預(yu)應(ying)力(li)張(zhang)拉(la)等(deng)工(gong)序(xu)都(dou)在(zai)正(zheng)常(chang)推(tui)進(jin)，防(fang)水(shui)層(ceng)和(he)瀝(li)青(qing)鋪(pu)設(she)作(zuo)業(ye)也(ye)在(zai)緊(jin)張(zhang)進(jin)行(xing)中(zhong)，橋(qiao)兩(liang)側(ce)工(gong)人(ren)正(zheng)在(zai)安(an)裝(zhuang)護(hu)欄(lan)，橋(qiao)下(xia)的(de)工(gong)人(ren)也(ye)在(zai)對(dui)一(yi)些(xie)腳(jiao)手(shou)架(jia)進(jin)行(xing)拆(chai)除(chu)。
河南商報記者了解到，農業路大橋預計將在3yuedikaitong。daidaqiaojianchengkaitonghou，nongyelukuaisutongdaogongchengjiangshixiandongxiguantong，zhengzhoushiqujiangzaitianyitiaodongxixiangdejiaotongzhudongmai，shiminchuxingjianghuigengjiabianjie。
