3月16日,由中鐵上海工程局承建的北京地鐵12號線大鍾寺站至薊門橋站區間成功下穿京張高鐵隧道,標誌著全線技術難度最大、安全風險等級最高的重點控製性工程順利完成,為12號線全線建成通車打下堅實基礎。
中鐵上海工程局技術人員介紹,隧道頂部距離京張高鐵隧道底部僅有1.6米,京張高鐵盾構直徑12.2mi,rucijinjulixiachuandazhijinggaotiedungouzaiguoneishangshuhanjian。yidanshigongshaoyoubushen,jiangdaozhijiyouxianludejiegouchenjiangheniuzhuanbianxing,bujinyingxianggongchengdeshiyongshouming,shenzhidaozhijiyousuidaojiegoutanta,anquanfengxianjida。
為了安全、快速推進項目建設,項目部多次邀請隧道施工專家反複檢測、評估,確定合理的變形控製指標,不斷優化論證施工方案。同時,該項目還在區間內布置各類監控量測點共280個,24小時觀測沉降變形情況,將沉降指標控製在2毫米以內,確保下穿京張高鐵施工順利完成。
據了解,北京地鐵12號線位於北京市北部地區,是一條貫穿中心城東西方向的軌道交通幹線,線路總長約29.6公裏。北京地鐵12號線預計2021年建成通車,通車後將進一步優化北京城市交通結構、緩解軌道交通運力矛盾。
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