蒙華鐵路正加緊建設 T梁預製、長軌吊裝快速推進中

在中國中鐵四局集團蒙華鐵路鋪架工程2標項目部二工區的鋪軌基地內，建設者們正在抓緊進行T形梁預製、長軌吊裝
、軌枕錨固等作業，現場一片繁忙景象。

按照中國鐵路總公司年度工作部署要求，蒙西華中鐵路股份有限公司於今年3月8日在蒙華鐵路全線組織開展了以“鼓足幹勁保開通、建功立業在蒙華”為主題的雙百日一表彰勞動競賽活動

，為確保實現2019年10月1日全線開通目標營造良好氛圍。中鐵四局集團蒙華鐵路鋪架工程2標biao項xiang目mu部bu積ji極ji響xiang應ying
，在zai管guan段duan內nei迅xun速su發fa起qi勞lao動dong競jing賽sai活huo動dong，全quan麵mian梳shu理li剩sheng餘yu工gong程cheng，優you化hua資zi源yuan配pei置zhi和he施shi工gong組zu織zhi
，精jing細xi確que定ding工gong期qi節jie點dian目mu標biao，強qiang力li推tui行xing工gong期qi管guan理li，嚴yan格ge考kao核he獎jiang懲cheng
，確que保bao節jie點dian工gong期qi全quan部bu兌dui現xian。

截至目前，蒙華鐵路鋪架工程2標段各項施工進展順利，已完成總體工程量的85%以上。

據悉
，蒙華鐵路鋪架工程2標地處陝西與河南兩省
，正線長度468.173公裏，工程包括新建車站15座、製架梁2629單線孔、正線鋪軌938.232公裏

、站線鋪軌117.05公裏、鋪岔313組
、鋪道砟62257立方米以及部分路基、橋梁施工等。該標段具有區段較長，施工管理跨度、組織協調難度和管理難度大;多種鋪架作業形式並存，且同步施工

，有砟與無砟軌道交替，鋪架設備頻繁轉場進退機
，施工組織複雜;隧道口架梁淨空不夠
，架梁工藝複雜;工程線運輸距離長，安全壓力大;營業線及跨高速架梁施工幹擾大;與土建單位交叉作業多，協調工作複雜;沿線部分濕陷性黃土路基，T形梁預製能力決定項目施工進度等特點。

蒙華鐵路北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途經蒙

、陝
、晉、豫、鄂、湘、贛7省區，終至京九鐵路吉安站。線路全長1814.5公裏，規劃年輸送能力超過2億噸，建成後對構建我國“北煤南運”鐵路新通道、促進沿線經濟社會發展、助力打贏藍天保衛戰具有重要意義。