成貴鐵路玉京山隧道內巨型溶洞架橋順利合龍！

雲(yun)南(nan)段(duan)玉(yu)京(jing)山(shan)隧(sui)道(dao)是(shi)成(cheng)貴(gui)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)的(de)一(yi)個(ge)特(te)殊(shu)工(gong)程(cheng)，此(ci)前(qian)的(de)施(shi)工(gong)中(zhong)


，遇(yu)到(dao)了(le)一(yi)個(ge)巨(ju)大(da)的(de)溶(rong)洞(dong)。經(jing)過(guo)兩(liang)年(nian)多(duo)時(shi)間(jian)的(de)勘(kan)察(cha)設(she)計(ji)
，施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)決(jue)定(ding)采(cai)取(qu)在(zai)隧(sui)道(dao)內(nei)架(jia)設(she)橋(qiao)梁(liang)的(de)方(fang)式(shi)跨(kua)越(yue)溶(rong)洞(dong)。昨(zuo)天(tian)(29日)上午，這個建在隧道內的橋梁順利合龍了。

上午8點
，記者在現場看到，一台專業設備把材料澆築到橋麵，施工人員迅速進行平整和相關數據的檢測。

中鐵五局四公司成貴鐵路項目部總工程師 黃澤：xianzaiwomenzhengzaizuode，jiushiyujingshansuidaojuxinganherongdongdatingdelianxulianghelongduanshigong，jintianhelongduandewancheng，jiubiaozhizhewomenrongdongchulidelianxuliangquanbushigongwancheng。

玉京山隧道位於雲南省威信縣境內
，2014年開工建設，全長6326米。2016年7月，開工3年的玉京山隧道遇到了溶洞，經專家勘察確認，溶洞沿線路縱向長度約100米，橫向長度約230米

，高度約120米

，底部堆積物最大厚度達到了95米，是目前我國鐵路隧道建設史上遇到的最大溶洞。因為沒有可以借鑒的處理經驗
，施工單位多次組織專家現場勘查
、論證，最終確定在隧道內修建長達184米橋梁，來跨越溶洞。

按照規劃
，成貴鐵路將於今年年底全線通車運營
，玉京山隧道溶洞橋梁的合龍
，意味著全線最後一個“卡脖子”工程即將完工。

保護暗河水係 隧道裏麵挖隧道

溶洞的難題解決了，但是
，在溶洞的底部還有一條暗河
，為了保證原有的水係不被鐵路破壞，施工人員耗時7個月，在隧道裏麵又開挖了一條隧道，讓暗河改道繞過溶洞處理區之後，再次回到原有的河道。

這條暗河位於溶洞底部
，水麵寬度在9至15米之間
，橫穿整個溶洞。

中鐵二院地質工程師 葉堃：這條暗河的長度有18公裏長，而且我們在揭示以後做了水文觀測

，流量可以達到20立方米每秒。

專家勘查發現，玉京山隧道緊鄰威信縣城，頂部和兩側有水井、山泉、暗河、以yi及ji溪xi溝gou外wai
，還hai有you作zuo為wei飲yin用yong水shui源yuan的de紮zha西xi水shui庫ku和he後hou山shan飲yin水shui工gong程cheng的de水shui源yuan點dian。一yi旦dan將jiang暗an河he進jin行xing簡jian單dan的de封feng堵du，就jiu有you可ke能neng影ying響xiang周zhou邊bian水shui係xi，影ying響xiang生sheng態tai鏈lian條tiao。

中鐵五局四公司原成貴鐵路項目部經理 彭宇峰：我(wo)們(men)現(xian)在(zai)所(suo)在(zai)的(de)位(wei)置(zhi)
，就(jiu)是(shi)暗(an)河(he)進(jin)入(ru)岩(yan)溶(rong)大(da)廳(ting)入(ru)水(shui)口(kou)的(de)位(wei)置(zhi)，這(zhe)個(ge)就(jiu)是(shi)暗(an)河(he)的(de)上(shang)遊(you)
，這(zhe)個(ge)方(fang)向(xiang)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)的(de)岩(yan)溶(rong)大(da)廳(ting)，然(ran)後(hou)我(wo)們(men)右(you)側(ce)這(zhe)一(yi)側(ce)
，就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)為(wei)了(le)改(gai)移(yi)暗(an)河(he)
，專(zhuan)門(men)修(xiu)建(jian)的(de)一(yi)條(tiao)引(yin)水(shui)的(de)隧(sui)道(dao)，這(zhe)個(ge)隧(sui)道(dao)的(de)全(quan)長(chang)是(shi)487米。

為了修建這條長度為487米的引水隧道，施工方還專門從玉京山隧道的橫洞，修建了一條長達1325米的專用施工通道，耗時7個多月順利完成。

中鐵五局四公司原成貴鐵路項目部經理 彭宇峰：做了這麼多工作，根本的目的就是把這個暗河進行改移，使原有的水文以及生態係統最大程度得到保護。